Dans le cadre de la politique de soutien au professionnalisme, l'état, par l'entremise du MJS, vient de mettre en place le compte d'affectation spécial n°302-03, intitulé fonds de soutien aux clubs professionnels de football, qui est destiné à financer quatre opérations liées à l'activité des clubs. Il prendra d'abord en charge à hauteur de 50% les différents déplacements des clubs à l'intérieur et à l'extérieur. Ce fonds financera également la construction des terrains d'entraînements pour les clubs. Il prendra aussi en charge les salaires des entraîneurs des jeunes catégories et enfin la prise en charge des jeunes catégories lors de leurs déplacements à l'intérieur du pays. L'application de ses importantes mesures n'entrera en vigueur qu'une fois ce texte adopté par le conseil interministériel, qui déterminera aussi les procédures que doit suivre l'administration chargée des sports pour accorder les subventions aux clubs professionnels de football et pour évaluer l'utilisation des dépenses de ce compte. Cet important compte est doté d'un budget conséquent de 5 milliards de dinars, dès son adoption, il réglera pas mal de problèmes. Il a été transmis pour étude au ministère des Finances le 14 février 2011. “Vous voyez qu'on ne ménage aucun effort pour aider au maximum les clubs, mais ils doivent savoir que tout est régi par un règlement qu'on respecte à la lettre”, nous fera savoir Hocine Kennouche du MJS. Pour ce qui est des bus qui seront offerts gratuitement aux 32 clubs professionnels par le MJS, des correspondances leur ont été adressées au début du mois de février 2011 leur demandant de transmettre au MJS trois factures proforma ne dépassant pas le montant de 10 000 000 DA (un milliard de centimes). Le 28 février dernier, le chargé du dossier des bus nous a exhibé les fax transmis par les clubs ; sept clubs seulement ont daigné répondre à cette demande. il s'agit de l'USMB, de l'ESS, du CABBA, du CRT, du NAHD et du CAB. parmi ces clubs, il y en a ceux qui ont transmis des factures à hauteur de 1,2 milliards de centimes, voire 1,7 milliards, dépassant de loin le seuil accordé par le MJS ; une situation qui risque encore de pénaliser les clubs, du fait qu'ils n'ont pas respecté l'exigence du MJS. “Le MJS offre des bus gratuitement aux clubs, on leur dit de ne pas dépasser le milliard de centimes, regardez comment ils se comportent, comment voulez que moi je paye demain un bus à 1,7 milliards ?! ils ne collaborent pas correctement avec nous, on est coincé avec ces montants ; on ne peut pas acheter des bus à ce prix là, pourtant on a bien insisté pour que le milliard ne soit pas dépassé”, ajoute notre interlocuteur. En ce qui concerne la convention avec Air Algérie, elle a été signée officiellement le 15 janvier 2011 par les deux parties, (la convention nous a été exhibée), mais ne peut entrer en vigueur que lorsque les textes d'application seront signés par le conseil interministériel pour sa mise en œuvre, cela prendra encore quelque temps selon nos interlocuteurs. À propos de l'affectation des assiettes de terrain, le MJS a entrepris une action en direction des walis pour effectuer l'opération au profit des 32 clubs professionnels en vue de la création de centres d'entraînement : 17 clubs ont été, à ce jour, destinataires d'un arrêté d'affectation selon nos sources. toutefois, le MJS a demandé (document à l'appui) aux walis de revoir à la hausse les superficies des parcelles, il préconise trois au lieu de deux hectares pour les clubs qui ont été saisis le 13 février 2011 afin de se rapprocher de la direction générale des domaines pour s'enquérir sur les procédures et formalités requises en matière de cession, les présidents de club sont donc appelés à finaliser les procédures et à signaler, au MJS, toutes les difficultés rencontrées. D'autres points ont été abordés par les cadres du ministère qui nous ont révélé que leur département est là pour le développent et la promotion du sport.
