Le port d'Alger a enregistré l'accostage de 2 700 navires opérants en 2004, soit une hausse de 2,47% comparé à la réalisation de 2003. C'est ce qui ressort du bilan d'activité du port d'Alger 2004. Les rédacteurs de ce rapport ont souligné que “le trafic de marchandises affiche un accroissement de 8,81% par rapport à l'exercice 2003, passant de 9,2 à 10,1 millions de tonnes en 2004”. Idem pour le trafic de conteneurs qui a enregistré, selon ces rédacteurs, un accroissement considérable au cours de l'exercice 2004. Les rédacteurs ont recensé 419 623 conteneurs ayant transité par le port d'Alger en 2004 contre 354 061 conteneurs enregistrés en 2003, soit une augmentation de 18,52%. En termes de tonnage, ce trafic a enregistré, selon ces rédacteurs, un volume total brut de 3,2 millions de tonnes en 2004 contre 2,7 millions de tonnes en 2003, soit une hausse de 19,48%. Le trafic de passagers a connu, également, une hausse de 9,80% par rapport à l'exercice 2003, passant de 324 724 à 356 542 personnes. Les véhicules transportés par les car-ferries affichent, aussi, une augmentation significative de 8,29% en 2004 on est passé de 115 127 à 124 676 voitures. Globalement, les responsables du port d'Alger ont indiqué que “l'exercice 2004 est caractérisé par des résultats satisfaisants par rapport à l'année 2003, malgré les fortes et durables intempéries enregistrées au cours de l'année et les dégâts occasionnés par la violente tempête qui s'est abattue sur le port d'Alger”. Ces responsables ont soutenu, par ailleurs, que “le temps d'attente moyenne en rade des navires est de 1,36 jour durant l'exercice 2004 contre une durée de 1,73 jour en 2003, soit une amélioration de 21,39%”. Ils ont affirmé que “la durée moyenne des séjours à quai est passée de 4,12 jours en 2003 à 4,07 jours en 2004”. Ils ont noté que “le nombre de navires ayant touché le port d'Alger a atteint 2 810 en 2004, dont 2700 navires opérants et 110 navires relâcheurs contre 2734 navires en 2003”. Ils ont précisé, en outre, que “la répartition des navires en entrée au cours de l'exercice 2004 fait apparaître la prédominance des navires cargos avec 26%, suivis respectivement par les navires RO/RO avec une part de 22%, les navires de type full-conteneurs avec 21%, les car-ferries avec 15% et les pétroliers avec 8%”. Ils ont relevé que “la hausse du trafic de marchandises de près de un million de tonnes résulte essentiellement d'un accroissement des produits agricoles (43,57%) et des produits divers (18,41%), alors que les matériaux de construction et les denrées alimentaires ont accusé des baisses respectives de 73,13% et 4,53%”. Ils ont affirmé aussi que “les marchandises débarquées représentent 88% du trafic global des marchandises transitant par le port d'Alger, soit un volume de 8,8 millions de tonnes avec une progression de 14,26% par rapport à l'année 2003”. Les responsables du port d'Alger ont estimé que “les marchandises embarquées ont enregistré une régression de 19,26%, passant de 1,5 million de tonnes en 2003 à 1,2 million de tonnes en 2004”. Cette baisse est due principalement, selon ces responsables, à la diminution des exportations des produits hydrocarbures à partir du port d'Alger en 2004. F. M.
