Hyundai Motor Algérie (HMA) compte miser sur le véhicule Modern Premium, notamment avec le succès de la I-40 et le Veloster. Comme il fallait bien s'y attendre, le représentant de la firme coréenne en Algérie a décroché le 22 mai dernier à Bali le Trophée 2011-Regional Best Distributor. Le prix honorifique remis par Seung Tack Kim à Omar Rebrab se veut une récompense aux efforts fournis par HMA depuis l'année de sa création en 1997. Bien positionné sur le marché algérien, HMA a vite occupé le devant du podium de 2005 à 2008 avant de détenir, en 2011, 19% des parts du marché. La valeur de HMA étant l'engagement par la qualité du service rendu au client, en plus de la performance, le concessionnaire annonce son challenge pour l'année 2012 : vendre 65 000 unités. Mais il faudra que “les Coréens suivent et mettent à notre disposition un approvisionnement intensif", commentera M. Rebrab dans un point de presse organisé, hier, à Alger. Il dira que “tout est possible, surtout que nous avons introduit de très bons modèles qui pourront faire la différence et supposer un bonne agressivité sur le marché très ouvert". Avec l'arrivée de la nouvelle I-30 et le nouveau Santa-Fe fin 2012, HMA renforce, en attendant son réseau et compte ouvrir 11 autres points de vente. Mieux, pour “se débarrasser" de ce cliché des segments A et B, HMA mise gros et voit grand. “Le véhicule Premium sera au cœur de notre challenge", estime encore M. Rebrab. Raison pour laquelle Mlle Bastandji, directrice du marketing, révèle que “Hyundai est susceptible d'avoir un label algérien à l'instar des labels obtenus sous d'autres cieux pour mieux placer cette marque prestigieuse sur le marché". Des test-drive, des campagnes de publicité et du marketing opérationnel, en plus d'un parc presse prévu dans quelques jours, sont, entre autres, les outils que prévoit HMA dans sa nouvelle stratégie, notamment après la nomination d'un nouveau directeur commercial et d'une responsable chargée de l'évènementiel. “Le design a changé depuis 2011, la qualité aussi. Il faut dire que malgré cela, Accent RB a de beaux jours devant elle ! Nous avons demandé même du diesel sur laI-40 aux Coréens pour être au diapason du Modern Premium. Notre seul souci est la disponibilité sur certains modèles. Sachez que nous avons 16 000 commandes au portefeuille qui ne sont pas encore satisfaites. Du reste, le véhicule low-cost, c'est fini !" dira M. Rebrab, qui révèle que les Coréens ont engagé une étude statistique sur le marché du véhicule en Algérie et les besoins des clients de HMA pour avoir un feed-back. Le conférencier a également révélé que HMA compte travailler avec Hyundai France sur les plans communication et marketing pour développer l'image de la marque, surtout que la proximité géographique et culturelle ne pose aucun problème. Au sujet des revendeurs, le conférencier a indiqué que “le fléau est définitivement éradiqué dans son groupe, y compris dans le réseau de HMA". Enfin, M. Rebrab s'est indigné quant au projet du véhicule made in Algeria. Il dira, à ce propos, que “la voiture fabriquée en Algérie sera trop chère et nous perdrons en moyenne 10 000 PME de 50 emplois directs chacune !" F B
