Le P-DG de la compagnie a indiqué que l'offre d'Air Algérie sur les lignes Algérie-France est de l'ordre de 61 650 sièges, soit une augmentation de 9,24% par rapport à 2011. Lors du forum organisé hier par le journal Liberté, Mohamed-Salah Boultif, P-DG d'Air Algérie, a procédé à un bilan exhaustif de la compagnie qui opère actuellement sur 72 destinations avec 52 600 vols, soit 150 vols/jour sur les 25 pays desservis. Pour ce qui est du réseau international, le réseau France occupe une place prépondérante avec un pourcentage de 75%. C'est dire tout le trafic supposé sur cette ligne qui connaît un rush sur certaines périodes (fin d'année, les soldes), mais surtout durant la saison estivale qui, rappelons-nous, coïncide depuis quelques années avec le Ramadhan. À ce titre, Boultif a annoncé le renforcement des vols qui prendra effet dès la fin août. Au préalable, une réunion est prévue jeudi prochain à Paris pour trancher la demande émise par Alger auprès de l'aviation civile française. En attendant, l'orateur rappellera que l'offre d'Air Algérie telle que prévue sur la France, est de l'ordre de 61 650 sièges, soit une augmentation de +9,24% par rapport à 2011. Il est précisé aussi que cette augmentation des fréquences et l'offre en sièges concernent notamment Paris, Toulouse, Marseille, Lyon, Metz à partir d'Alger, Oran, Constantine, Tlemcen et Béjaïa. Air Algérie opère aussi sur les plus importantes capitales européennes, le Moyen-Orient et la Méditerranée qui englobe l'Egypte ainsi que l'Afrique de l'Ouest (5 dessertes). Là également, il est question d'amélioration en termes d'ajouts de fréquences et d'augmentation de l'offre en sièges sur Barcelone, Alicante, Istanbul (vols quotidiens), Milan, Rome et Londres qui a abrité les JO. Le cas de la Syrie a été également abordé par Boultif qui a expliqué les raisons de la réduction des vols. “Compte tenu des circonstances, nous avons maintenu uniquement les vols de lundi et jeudi en changeant les vols du soir par des vols de jour", dira-t-il, révélant de nouvelles modalités d'acceptation de la clientèle. “Nous exigeons un certificat d'hébergement et un pécule pour le passager. Les Algériens, pour leur part, bénéficient d'une réduction de 50% sur leur titre de transport." Politique tarifaire : 171 promotions en 2011 Il est souvent reproché à Air Algérie de pratiquer des prix chers pour ce qui est des titres de transport. Boultif réfutera ce cliché, révélant que pas moins de 171 promotions ont été opérées durant 2011 et 2012 n'en est pas moins nantie. Air Algérie nous avait d'ailleurs déjà communiqué ses formules en début de la saison estivale pour le voyage aller (France-Algérie) entre le 28 juin et le 18 juillet 2012 qui donnait comme suit : si le voyage retour s'effectue avant le 24 août, le tarif applicable est de 335 euros en TTC. Si le voyage retour s'effectue entre le 24 août et le 10 septembre, le tarif augmente pour atteindre les 460 euros en TTC. Si le voyage retour s'effectue après le 10 septembre, le tarif est alors de 400 euros TTC. Une autre tarification est également prévue pour le voyage aller (France-Algérie) au-delà du 19 juillet ; si le voyage retour s'effectue entre le 24 août et le 10 septembre, le tarif applicable est de l'ordre de 335 euros TTC. En dehors de cette période, le tarif applicable est de 228 euros TTC. Pour ce qui est de Marseille, il y aura, en plus de trois vols night stop par semaine en moyen porteur. “Les tarifs oscilleront entre 228 et 500 euros TTC", insistera Boultif estimant que c'est là un tarif raisonnable, compte tenu de toutes les taxes aéroportuaires intégrées à ces tarifs. N S
