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LE BEST-SELLER DE TOYOTA EXHIBE SA NOUVELLE FORME
La 11e génération de Corolla à la conquête du marché
Publié dans Liberté le 17 - 12 - 2013

La Corolla est le véhicule le plus vendu dans le monde. La 11e génération s'habille d'une toute nouvelle robe. Exceptionnelle.
Toyota Algérie vient de lancer la nouvelle Corolla dans sa 11e génération. Lors d'un évènement organisé à l'hôtel Sheraton d'Alger, le staff de la célèbre marque japonaise a mis en exergue l'historique de ce modèle qui, au bout de 47 ans, s'est vendu à plus de 40 millions d'unités depuis 1966. «Avec l'arrivée de la 11e génération, la Corolla est assemblée dans 16 sites de production et vendue dans 154 pays à travers le monde. Bâtie autour d'une philosophie simple et universelle, la Corolla, première du nom, a vu le jour pour répondre aux besoins d'un véhicule qualitatif et fiable, créant bonheur et bien‐être tout en démocratisant l'accès à l'automobile. Aujourd'hui, cette vision est toujours d'actualité et la nouvelle Corolla contribue pleinement dans le développement de l'avenir de la mobilité grâce à ses innovations majeures et ses technologies embarquées», ont développé les responsables de Toyota. S'habillant d'une toute nouvelle robe, la Corolla décline un empattement rallongé et la hauteur rabaissée marquent des lignes tendues et des proportions équilibrées pour obtenir au final un design sportif et sophistiqué. Avec ses 4 620 mm de long, sa largeur de 1 775 mm et sa hauteur de 1 465 mm, la nouvelle Corolla est plus longue de 80 mm, plus large de 15 mm et plus basse de 5 mm. L'empattement quant à lui s'est vu substantiellement grandir de 100 mm pour atteindre 2 700 mm. Des proportions bien équilibrées grâce à un porte à faux arrière raccourci de 25 mm et un porte à faux avant agrandi de 5 mm. Quoi de mieux pour un véhicule d'un tel gabarit d'offrir le plaisir de conduire, une assise solide et fiable, mais surtout une sécurité de haut niveau. C'est que la nouvelle Corolla s'inscrit dans la continuité de l'esprit keen look, précédemment inauguré par l'Auris et le RAV4. Le nouveau-né de Toyota reprend et confirme davantage ce code stylistique pour plus d'agressivité et de sportivité, grâce notamment aux feux à LED au niveau des optiques avant. La calandre dotée de lames chromées et tendues de bout en bout traverse les feux avant pour un regard plus acéré accentuant ainsi la largeur du véhicule. Afin de maximiser l'aspect aérodynamique, la garde au sol et la ligne du capot ont été baissées au maximum alors que la combinaison d'inclinaison du toit et du pare‐brise permet d'optimiser le coefficient de pénétration dans l'air. A l'intérieur, le réglage de la hauteur du siège a été revu pour passer de 15 à 60 mm, alors que le réglage latéral est passé à 260 mm (+20mm), le tout accompagné d'un mécanisme facilitant les manœuvres et requérant moins de force à l'usage. A l'arrière, les passagers sont choyés par un espace digne des plus grandes berlines du segment grâce notamment au recul de la position d'assise et à la conception des sièges fins à l'avant dominant ainsi le segment pour l'espace aux genoux. Le coffre quant à lui a vu sa capacité évoluer pour passer à 452 litres et un silence accru grâce aux matériaux d'habillage. La planche de bord a été totalement repensée pour offrir une ergonomie optimale. Avec une conception horizontale, elle permet de dégager beaucoup d'espace pour le conducteur et le passager. L'interface multimédia se retrouve incrustée dans un écrin à la finition piano black et offre un rendu agréable visuellement.
Ce système audio est doté d'un écran tactile à LED de 6.1. Il est également doté d'une caméra de recul facilitant les manœuvres et un démarrage sans clé. Les espaces de rangement ont également été multipliés et repensés afin de répondre au besoin des familles. Disponible en deux motorisations, essence et diesel, le moteur essence 1.6 VVTi développe une puissance de 124 ch en boîte manuelle et automatique (CVT) à 6 rapports.
Le moteur diesel 1.4 D4-D développe 90 Ch. Selon les données techniques, le recours à l'usage intensif d'acier à haute résistance a eu pour conséquence la baisse de poids général du véhicule tout en renforçant la rigidité générale. Enfin, le centre de gravité abaissée participe également à une meilleure tenue de route et confère un sentiment de sportivité.
F B
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