A deux semaines seulement de la remise du Trophée de la meilleure voiture de l'année 2014, le porte-parole du Club des journalistes automobiles algériens (CJAA) développe les aspects liés à la sélection des huit finalistes, d'abord, à l'organisation dudit trophée, ensuite, et, enfin, à l'engagement de tous, dont les membres et les partenaires du CJAA, pour réussir cette 3e édition. Entretien... Liberté-Auto : M. Bellil, la 3e édition du Trophée de la meilleure voiture de l'année est lancée avec tous les partenaires. Pouvez-vous rappeler les principaux paramètres qui régissent ce trophée ? Belkacem Bellil : Comme nous l'avions souhaité en 2012, le trophée "Voiture de l'année" s'installe dans la durée et s'érige désormais en tradition du secteur de l'automobile en Algérie et un rendez-vous attendu par l'ensemble des représentants des constructeurs. Une distinction qui vise essentiellement à susciter l'émulation entre les concessionnaires et favoriser l'introduction de modèles répondant aux normes internationales de sécurité et de confort. La compétition concerne tous les véhicules neufs introduits sur le marché algérien durant l'année écoulé, 2013 pour le trophée 2014. Deux phases de sélection sont prévues, la première permet de dégager une liste de 32 véhicules éligibles et la deuxième arrête la liste des 7 finalistes. Pour cette année, nous avons encore une fois regroupé dans une même position deux véhicules construits sur une même plate-forme technique et partageant les mêmes moteurs et équipements, à savoir Renault Symbol et Dacia Logan. Le Club des journalistes a, dès la première édition, élaboré un canevas de critères qui tient compte des différents aspects de l'automobile. On en citera la sécurité, les performances, le comportement et la tenue de route, le design, les équipements, la consommation, le respect de l'environnement, le nombre d'exemplaires vendus et le prix de vente. Le véhicule totalisant le plus grand nombre de points s'adjuge le titre. Pour le Trophée de l'année 2014, le CJAA a adapté certains nouveaux paramètres, notamment ceux liés à la sécurité. Qu'en est-il justement ? La sécurité occupe en effet une place prépondérante dans le canevas des critères de sélection. Au-delà des fondamentaux, en l'occurrence, 2 airbags et ABS, on favorise clairement les véhicules dotés du plus grand nombre d'équipement de sécurité, ESP, AFU, plus d'airbags ainsi que les systèmes d'aide à la conduite et qui assurent en définitive une meilleure protection au conducteur et aux passagers. Cette importance accrue accordée à ce paramètre répond à une préoccupation de sécurité embarquée dans les véhicules proposés aux clients algériens et une attente de plus en plus affirmée pour des produits de meilleure qualité. C'est également un souci partagé par l'ensemble des Algériens en raison précisément de l'évolution continue des accidents de la circulation et des bilans macabres qui en découlent. Les essais ont débuté le 30 janvier dernier et la remise du trophée est prévue par le CJAA pour le 25 février prochain. Où en sont les choses ? Effectivement les membres du comité d'élection de la voiture de l'année ont entrepris depuis quelques jours la phase des essais dynamiques qui permettent à chacun de tester les véhicules nominés dans de différentes conditions de roulage et de pouvoir attribuer les notations. Un regroupement est prévu par ailleurs où l'ensemble des membres du jury se retrouvent pour des examens statiques détaillés des différents éléments techniques des véhicules. S'ensuivra alors l'organisation d'un conclave clôturant la période des tests-drives et durant lequel les journalistes remplissent leurs fiches de notation individuelle qui déterminent à la fin, l'ordre de classement et la désignation de la voiture de l'année 2014. Permettez-moi de souligner que le résultat du vote restera secret entre deux membres du CJAA jusqu'à la soirée de la remise du trophée prévue le 25 février prochain. Le succès des deux précédentes éditions est essentiellement dû à l'engagement des partenaires du CJAA. Qu'en est-il pour cette édition qui promet, par ailleurs, un franc succès ? Le succès et la pérennité de cet événement sont aussi le résultat d'un partenariat stratégique pour le Club des journalistes dès lors qu'il associe dans son organisation des partenaires importants et n'étant pas surtout partie prenante dans les enjeux de cette compétition. Des partenaires qui nous ont fait confiance dès le début et qui nous gratifient encore de leur fidélité et de leur soutien. C'est le cas notamment d'ALD Automotive, qui est le sponsor majeur du trophée "Voiture de l'année" et dont les dirigeants manifestent un intérêt particulier pour l'évolution de la qualité et de la sécurité des véhicules proposés aux clients algériens. De même que nous citerons des partenaires techniques qui contribuent grandement et efficacement à la réussite de l'organisation et à son amélioration constante, comme Equipauto, Général Location et PPG. F. B. Nom Adresse email
