Le directeur des travaux publics de la wilaya de Constantine a été limogé, hier, par le ministre de tutelle, à l'issue d'une visite d'inspection qu'il a effectuée au projet du contournement de Djebel El-Ouach sur un linéaire de 13 kilomètres et dont "le taux d'avancement des travaux est de 23%, tous ouvrages confondus, à savoir déblai, remblai et porte-chaussée". En effet, le projet en question devait être livré au mois de juillet. "Ce n'est pas avec la performance d'aujourd'hui que vous auriez été au rendez-vous", a lancé le ministre, tout en exprimant son mécontentement. "La crédibilité de l'Etat est engagée dans ce projet, vous avez intérêt à réhabiliter cette crédibilité", précise-t-il aux représentants des quatre entreprises nationales auxquelles le projet a été confié après la résiliation du contrat avec le consortium japonais Cojaal, à savoir ENGOA, EPTTRS, SATRPB, ETP Chenini, ainsi qu'au maître d'ouvrage de l'Agence nationale des autoroutes. "Mon prédécesseur a visité le chantier 11 fois et vous n'avez pas demandé de temps supplémentaire, alors que vous saviez pertinemment que vous ne serez jamais dans les délais", a-t-il encore lancé. Et d'exiger plus d'efforts aux entreprises qui doivent s'organiser en 2x10 heures de travail et renforcer l'organisation en matière de moyens humains, matériels et, surtout, en matière de contrôle, de suivi, de présence et de conviction, pour achever ce contournement dans les nouveaux délais, à savoir fin septembre ou au plus tard la première semaine du mois d'octobre. Aussi, le ministre menacera de les remplacer par des entreprises étrangères. Par ailleurs, lors de cette visite, le premier responsable du secteur a également sanctionné le maître d'ouvrage de l'ANA, responsable du contournement, en le mutant à Relizane, tout en soulignant qu'"un maître d'ouvrage doit être incontournable dans les décisions et qu'il doit être là pour respecter nos décisions". Notons que cette voie d'évitement adoptée à la suite de l'effondrement du tunnel 1 de Djebel El-Ouahch, en janvier 2014, a nécessité un investissement public de 5 milliards de dinars. Elle permettra de désengorger la circulation à Constantine-Ville en canalisant le déplacement, notamment, des poids lourds. H.C.
