Utiliser le tramway comme moyen de transport public n'est plus envisageable pour les Tlemcéniens. Le projet est pratiquement remis dans les tiroirs par manque de financement, conséquemment à la chute du prix du baril de pétrole. L'entreprise du Métro d'Alger avait pourtant lancé, il y a quelques mois, une étude de faisabilité pour identifier les premiers itinéraires possibles pour ce qui deviendra la ligne du tramway. Cette étude a été confiée au groupement de bureaux d'études algéro-portugais Bétur-Ferconsult pour un budget estimé à 35,31 millions de dinars. Trois tracés ont été proposés pour assurer le transport de 3 500 passagers par heure, en desservant le centre-ville et surtout les communes de Mansourah et Chetouane, à forte densité populaire. L'étude avait conclu que pour garantir une exploitation optimisée sur ces trois lignes, un total de 57 rames était nécessaire pour un linéaire de 22 km ponctué de 33 stations.
