Pour le ministre des Travaux publics, en visite récemment dans la wilaya de Souk Ahras, la relance économique du pays doit se faire par l'amélioration de l'état des routes car c'est la route qui accompagne l'investissement. La wilaya de Souk Ahras constitue un axe stratégique et un carrefour entre les wilayas de l'Est. Son réseau est composé de 2351 kilomètres (routes nationales sur 452 kilomètres, chemins de wilaya sur 202 kilomètres, chemins communaux sur 1696 kilomètres, routes double voie de 20 kilomètres et pistes sur 756 kilomètres). À cet effet, la récente visite du ministre des Travaux publics a permis de vérifier le taux de réalisation du doublement de la RN 81 entre Sedrata et Ragouba sur 12 km, de la RN 81 sur 10 km du PK 117 au PK 127 et de la RN 16 B sur 8 km, l'évitement d'Ouenza (Tébessa) à la RN 82 sur 7,5 km, la modernisation de la RN 16 entre Souk Ahras et Megfel sur 26 km et l'étude et réalisation du doublement de la RN 16 reliant M'daourouch à Tamtmat sur 20 km y compris l'évitement de M'daourouch et des ouvrages d'art au nombre de 4. Le ministre a donné son accord pour le renouvellement de la route communale qui relie El Meris à la commune de Henancha sur 20 kilomètres. Pour le ministre des Travaux publics, en visite récemment dans la wilaya de Souk Ahras, la relance économique du pays doit se faire par l'amélioration de l'état des routes car c'est la route qui accompagne l'investissement. L'entretien du patrimoine routier et auto-routier doit constituer la pierre angulaire dans la préservation des acquis dans ce domaine stratégique. Au titre du programme 2010/2014, une enveloppe de 5,940 milliards de dinars a été mobilisée, dont un montant de 2,176 milliards de dinars pour l'entretien routier, 137 millions ont été octroyés pour l'entretien des chemins de montagne, 1,114 milliards pour l'entretien des chemins communaux et près de 2,2 milliards de DA pour la réparation des dégâts causés par les intempéries. Le parc régional de matériel de la DTP qui intervient au niveau de 4 wilayas limitrophes, à savoir Annaba, Guelma, Tébessa, El Tarf en plus de Souk Ahras a été équipé à cet effet pour entretenir et réhabiliter la route au moment opportun. Il est composé d'une niveleuse, deux chargeurs, deux porte-engins, deux tracteurs routiers, sept chasse-neige dont un à fraise, cinq tracteurs agricoles, cinq rétro-chargeurs, un camion à citerne carburant, un dépanneur, une grue mobile, quatre véhicules tout terrain, et treize camions 2,5 t, c'est dire l'importance accordée à l'entretien. Il est exigé l'intervention du matériel tout le temps et pas uniquement durant les catastrophes naturelles. Concernant les retards dans les délais impartis dans la réalisation des projets, le ministre avait déclaré : "Il ne faut pas pénaliser la population avec des projets qui n'en finissent pas. Il faut changer de mentalité dans la conduite des projets. Il faut mettre fin aux entreprises avec un cartable et un cachet. L'entrepreneur algérien doit faire preuve de professionnalisme pour qu'il puisse bénéficier de la confiance placée en lui. Il ne faut pas non plus que les moyens de l'entreprise conditionnent les délais de réalisation, ce sont plutôt les délais impartis qui doivent déterminer les moyens à mettre en œuvre pour livrer les projets à la date inscrite".
