Déjà lancée dans la fabrication des rames du tramway à travers l'usine Cital à Annaba, Alstom Algérie projette de diversifier ses produits. Son directeur général, Henri Bussery, qui a animé une conférence de presse, hier au Sofitel, à Alger, a dévoilé les perspectives que l'entreprise se donne. Ceci après avoir dressé le bilan d'activité de Cital, fruit de la joint-venture entre Alstom, Ferrovial et l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA) et officiellement inaugurée en mai dernier. L'usine emploie 200 personnes qui assemblent et testent les rames de tramway à Annaba et assurent également la maintenance des systèmes de tramways d'Alger, d'Oran et de Constantine en termes de rames et d'infrastructures. "Notre ambition pour Cital est de développer son activité et de l'étendre aux trains régionaux et à l'exportation", a encore souligné le DG de Alstom Algérie, avant d'ajouter : "Cital, forte de son expérience, pourrait offrir, par le biais d'un consortium avec Alstom Algérie notamment, des systèmes de tramways ‘clé en main' à de grandes villes africaines comme Yaoundé (Cameroun) ou Dakar (Sénégal), en Tunisie et en Iran. Cela permettrait de pérenniser l'activité et les emplois au sein de l'usine, surtout depuis le gel de plusieurs projets, tels que le tramway d'Annaba." Tout en assurant qu'il reste optimiste sur l'avenir des projets en Algérie, car d'après lui, l'Algérie n'est pas obligée de payer cash, vu qu'il y a plusieurs autres formes pour financer les chantiers. En juillet dernier, Alstom (en consortium avec deux partenaires) s'est vu attribuer par l'EMA un contrat pour l'extension de la ligne de tramway de l'agglomération de Constantine qui reliera Zouaghi à la nouvelle ville Ali Mendjeli. Alstom fournira le système intégré comprenant les voies, les caténaires, les systèmes de télécommunication et de signalisation, les sous-stations, ainsi que le sous-système billettique. Cette extension sera livrée d'ici à 2018. Alstom a également décroché en juillet dernier un contrat avec la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) portant sur la fourniture de 17 trains de type Coradia Polyvalent. Le premier train sera livré à la SNTF dès janvier 2018. DJAZIA SAFTA
