Plus de 110 sous-traitants activant dans les métiers de la mécanique, l'équipement et les accessoires ont été identifiés par le gouvernement et seront appelés à accompagner les constructeurs dans le processus de l'industrie automobile. C'est ce qu'a révélé, hier, à l'ouverture de la 11e édition du salon Equip-Auto Algérie, Brahim Melouk, un expert dans le domaine de la mécanique et du secteur automobile. Ces sous-traitants, a indiqué M. Melouk, sont des fabricants identifiés dans la pièce de rechange, l'habillement intérieur, les plastiques, les batteries, les faisceaux électriques, les plaquettes de frein, les câbles et le verre plat. Aux yeux du conférencier, "ces sous-traitants méritent d'être encouragés, car ils constituent la clé pour une véritable industrie. Certes, ils ne sont pas tous au même niveau de qualité, mais il y a un début à tout". Parmi ces sous-traitants, 63 ont été répertoriés pour des commodités prioritaires, 43 autres ont été visités alors que 17 projets prioritaires ont été identifiés. En revanche, le conférencier a mis l'accent sur 200 autres sous-traitants de Renault qu'il faudra convaincre pour s'installer directement en Algérie. "Nos sous-traitants doivent être aux normes des partenaires, à savoir les sous-traitants qui activent déjà avec ces constructeurs. Concernant les sous-traitants étrangers, il me semble qu'ils ne sont pas intéressés par notre marché au vu de son petit volume", a développé M. Melouk. Par ailleurs, il a été annoncé le lancement de la sous-traitance dans le cadre du concept Motrio de Renault, sachant que Motrio ateliers a donné des résultats positifs à travers les 48 wilayas. Ainsi, des Motrio de sous-traitance devront voir le jour dans les prochains mois afin d'accompagner les constructeurs automobiles et atteindre un taux d'intégration de 42% en 2019, tel que défini par le cahier des charges. Lors de son intervention intitulée "Les métiers de l'après-vente", le DG de Renault Algérie, Guillaume Josselin, a révélé que l'usine de Renault Algérie Production d'Oued Tlélat (Oran) a entamé sa seconde phase dans la sous-traitance. C'est ainsi que cette unité entamera, avant 2019, la tôlerie et la peinture pour avoisiner un cap de 42 à 50% de taux d'intégration. À ce propos, il a annoncé que deux nouveaux sous-traitants seront incessamment nommés et installés autour de cette usine. De son côté, la représentante de l'Association des concessionnaires et des constructeurs automobiles algériens (AC2A), Lamia Zemri Khodja, a annoncé que cette organisation sera bientôt élargie aux constructeurs du camion lourd, mais aussi aux sous-traitants dans le domaine automobile. L'oratrice a annoncé que les quotas d'importation des véhicules neufs seront maintenus à un contingent de 50 000 unités/an jusqu'en 2021. Pour combler cette pénurie, il a été décidé de monter en cadence dans la production nationale avec 115 000 unités en 2018 et 200 000 unités en 2019. Passé ce cap, les constructeurs stabiliseront leur production en 2021 avec 225 000 unités pour répondre aux besoins du marché. Par ailleurs, les conférenciers ont abordé le cahier des charges relatif à l'importation de la pièce de rechange annoncé par le ministère de l'Industrie. Pour rappel, ils sont près de 7 000 importateurs dans la pièce de rechange en Algérie. FARID BELGACEM
