La première phase d'étude de la double voie de la ligne ferroviaire électrifiée reliant Bouira à Bordj Bou-Arréridj a révélé que plusieurs contraintes techniques, géologiques et naturelles entravent la réalisation du projet. Cette étude réalisée par le groupe turc CCECC-Ozgun en 2016 avait pris en compte l'opposition de la population locale qui avait affirmé que le tracé, s'il n'est pas dévié, traversera les plus fertiles terres de la région. Lors d'une réunion d'évaluation présidée par le wali, des représentants de l'Anesrif (Agence nationale d'études et de suivi des réalisations des infrastructures ferroviaires) ont relevé que le premier tracé bute sur des terres agricoles de haute valeur, des vergers oléicoles, des périmètres irrigués tels le plateau du Sahel et le plateau d'El-Esnam. Ils ont évoqué aussi des contraintes géologiques qui se résument au glissement de terrain sur 2 km dans la région de Aomar ; l'existence d'un viaduc et de la pénétrante de Tizi Ouzou, l'oléoduc, la ligne de haute tension à Beni Mansour et le téléport de Lakhdaria. Le tracé sera donc changé. Conséquence : la réalisation du projet est retardée.
