CINQ ANS APR�S SON LANCEMENT OFFICIEL

Le projet de la ligne mixte � double voie �lectrifi�e entre Th�nia et Bordj-Bou-Arr�ridj est toujours � la case d�part

Cinq ans apr�s le lancement du projet de la ligne mixte � double voie �lectrifi�e entre Th�nia et Bordj-Bou-Arr�ridj, et tandis que les citoyens attendaient avec impatience le d�but de sa r�alisation, voil� que l�on d�couvre, hier, � l�occasion d�une r�union tenue au si�ge de la wilaya � l�initiative du nouveau wali, Maskri Nacer, que le projet est toujours au stade d��tude.
Hier lundi, en pr�sence des �lus locaux, des directeurs d�ex�cutif, des chefs des da�ras concern�es par le trac� ainsi que des P/APC, le directeur de l�Agence nationale d��tude et de suivi de la r�alisation des investissements ferroviaires (Anesrif), a dress� un tableau dans lequel il est question d�abord d�un trac� revu et corrig� et de l�imminence du lancement de ce projet, �valu� au total � 162 milliards de dinars pour un parcours de 158 km dont 93 sur le territoire de la wilaya de Bouira. Ainsi, lors de la pr�sentation de ce projet confi� � deux entreprises �trang�res, le groupement chinois CCECC, et le groupement turc Ozgun, dont les deux bases de vie sont construites � la sortie Est de Bouira depuis plus de trois ans, il est question de la r�alisation de 65 viaducs et ponts ferroviaires, 33 passages sup�rieurs, 20 passages inf�rieurs, 204 dalots et buses et une gare multimodale � Bouira-Ville pour les voyageurs et le fret. Apr�s la pr�sentation des donn�es techniques, le responsable du projet a longuement �cout� les responsables locaux, que ce soient les �lus ou les directeurs d�ex�cutif lesquels, il faut le dire, ont soulev� plusieurs points pertinents. On peut �voquer, entre autres, le p�rim�tre irrigu� d�El-Esnam et de M�chedallah, dont les travaux de r�alisation sont en cours et pour lequel, un arr�t� minist�riel est sign�, stipulant clairement qu�il ne saurait �tre question d�extraction pour quelque raison que ce soit. Ou encore les permis de construire d�livr�s par la DUC aux citoyens en se basant sur l�ancien trac� et qui pourraient se retrouver sur le parcours du nouveau trac�, la nouvelle cit� urbaine d�gag�e pour la ville de Bouira du c�t� Est sur une superficie de 40 ha et dont le trac� passera par le milieu, la servitude de 25 m soulev�e par la directrice de l�urbanisme, les terrains agricoles touch�s par le trac� et pour lesquels les agriculteurs et les �lus locaux et nationaux n�ont cess� de lutter pour leur sauvegarde. Les responsables de l�Anesrif ont certes r�pondu � certaines questions, mais, globalement, ils ont simplement promis de revenir incessamment avec des levers topographiques d�taill�s afin que tous les responsables locaux soient au courant de ce trac�, dont les contours ont vraisemblablement chang� un peu, puisque, selon un document distribu� � la presse, il �vitera la vall�e du Sahel. Celui-ci passera officiellement par le plateau d�El-Esnam mais juste apr�s, toujours selon le document en notre possession, rejoindra la commune d�El-Adjiba puis Ahnif et Ath- Mansour avant de poursuivre son chemin dans la wilaya de Bordj-Bou-Arr�ridj, �vitant compl�tement la vall�e fertile du Sahel. Cela �tant, rappelons que lors de cette journ�e technique, les responsables de l�Anesrif ont insist� sur les retomb�es �conomiques et sociales d�un tel projet surtout avec le train ferroviaire � grande vitesse, � savoir 160 km � l�heure qui r�duira le parcours entre Bouira et Alger pour les voyageurs mais aidera, dans le cadre du transport des marchandises, comme le rappellera �galement le wali, � att�nuer la pression que subissent nos routes � cause de leur utilisation abusive par les poids lourds, et r�duira les accidents ainsi que la d�gradation rapide de la chauss�e. Une commission charg�e du suivi, compos�e de directeurs d�ex�cutifs, des chefs des da�ras concern�es par le projet, � savoir (Lakhdaria, Kadiria, Bouira, Bechloul et M�chedallah), des P/APC des communes concern�es et des �lus de la wilaya, a �t� install�e par le wali. Celle-ci devra se r�unir fr�quemment avec les responsables du projet afin d�aplanir les divergences pour que ce projet tant attendu soit lanc� dans les meilleures conditions.