Les concessionnaires ont pu placer 50 000 unités en 2002. Le marché automobile algérien a connu une nette évolution pour certains concessionnaires et une stagnation, voire une régression, pour d'autres. Le nombre de voitures vendues durant l'année 2002 a atteint les 50 000. Peugeot a arraché pour la troisième année consécutive, selon le concessionnaire, la première place. Ses ventes ont atteint 15 300 véhicules pour l'année 2002. Les objectifs tracés par la direction ont été largement concrétisés. Ceci dénote, selon le directeur du marketing, M. Yadadden, la confiance qu'a le client en le produit. Le marché a enregistré, estime ce responsable, une hausse de 40% par rapport à l'année précédente. Le crédit automobile stimule les ventes Le crédit automobile y est pour beaucoup, puisque l'opération détient 27% de l'ensemble des ventes. Cette performance, Peugeot la doit à la politique arrêtée jusque-là. Les dirigeants de cette société ne tarissent pas d'éloges à l'égard de leur PDG, M. Sedoud, qui a su mettre tout son capital expérience au profit de son équipe. L'offensive exercée sur le marché national a apporté ses fruits. Les résultats sont là : une place de leader incontestée et incontestable. Outre le maintien de la cadence, Peugeot Algérie compte mettre en place une stratégie d'extension du réseau de distribution. Son compatriote est devenu son éternel dauphin. Renault l'a, en effet, toujours talonné, durant ces trois dernières années. Ce concessionnaire enregistre, lui aussi, une avancée sérieuse. Il a réalisé un volume de 13 500 véhicules vendus. Environ 40% reviennent à la Clio classique, soit 6 500 unités. Le nombre de véhicules de tourisme vendus avoisine les 12 500. Ses parts du marché, avoue M. Mahdjoub, directeur de la communication, dépassent les 28%. Notre source a indiqué que l'entreprise occupe le premier rang dans les importations globales (concessionnaires et particuliers), toutes marques confondues, avec un volume de 36%. Sur les 72 000 véhicules importés durant les 9 premiers mois de l'année 2002, près de 35 000 l'ont été par le biais des particuliers. Le reste, soit 37 000, représente les entrées effectuées par les concessionnaires. Ce qui lui confère, souligne M. Mahdjoub, la première place des marques choisies par les personnes qui importent des véhicules de moins de trois ans. Ce volume dépasse les 41%, a précisé notre source. L'opération crédit CNEP a subi un léger ralentissement, selon ce responsable, en comparaison à la période de son lancement. Toutefois, ce dispositif s'adjuge presque 40% des ventes de cette société. Il y a lieu de noter que cette marque a effectué une forte pénétration sur le marché puisqu'elle est passée de 7 000 ventes en 2001 à 13 500. Pour l'année en cours, Renault inaugurera à Alger son atelier spécialisé dans la réparation et le service après-vente. Vient ensuite Hyundai qui a vendu 6 000 véhicules dont 1 800 dans la catégorie des lourds. Le chiffre d'affaires réalisé par ce concessionnaire a dépassé les prévisions, notamment dans la vente des engins. L'Algérie, poubelle de l'Europe M. Rebrab ne cesse de tirer la sonnette d'alarme quant à la prorogation de la disposition de loi permettant aux particuliers d'importer des voitures de moins de trois ans. “L'Algérie est devenue la poubelle de l'Europe à cause de cette procédure. Cette faveur, exigée par les députés, ne fait qu'entraîner le vieillissement du parc national, d'où le nombre de plus en plus élevé d'accidents enregistrés sur nos routes”, dira le DG de cette société. Selon M. Rebrab, le marché souffre d'une stagnation. Hyundai a importé quelque 7 000 véhicules. Le stock n'a jamais dépassé les 1 000 unités. Hyundai, leader du véhicule lourd Le concessionnaire occupe le premier rang dans le lourd et s'adjuge la troisième place dans le léger. Pour M. Rebrab, les différents dispositifs du crédit automobile ont créé une concurrence parmi les banques. Les conventions signées par des concessionnaires avec les banques El Baraka, Rayan Bank, ALC (filiale d'ABC) et la BADR et Société Générale engendreront un meilleur accès des personnes à l'achat de véhicules. Hyundai inaugurera, par ailleurs, d'ici à la fin 2004, son siège national qui sera implanté sur une superficie de 2,5 ha à Dar El-Beïda. Citroën quant à lui a vendu 1 723 voitures. Le concessionnaire a vendu plus de 560 voitures dans le cadre du crédit CNEP. D'autres contrats ont été également signés avec les banques Société Générale et la BADR. Ses parts de marché sont estimées à plus de 3%. Ce concessionnaire inaugurera son propre site au cours du 2e semestre de l'année 2003. Parmi les objectifs tracés, figure la vente de 3 000 véhicules. Le concessionnaire à qui l'année 2002 n'a pas profité reste Daewoo qui n'a vendu que 2 500 véhicules. C'est l'une des conséquences, estime M. Sahi, directeur commercial, de la reprise de la marque par General Motors. Quelque 350 voitures ont été cédées dans le cadre du dispositif CNEP. L'opération de crédit accordé aux chauffeurs de taxi par la banque El Baraka vient d'être lancée. Plus de 50 voitures ont été vendues. La nouvelle Lanos reste la plus demandée. Quant à Kia, il a pu vendre 1 375 véhicules touristiques et utilitaires. Sa part de marché est, selon son directeur, de 4%. B. K. Renault en tête La revue du port d'Alger indique qu'au cours du mois d'octobre 2002, la marque Renault se place en tête des véhicules débarqués avec 1 561 unités, suivi de Peugeot avec 1 095 unités. Hyundaï se classe en troisième position avec 776 véhicules. Suivent Toyota (608), volkswagen (460), Nissan (266) et Citroën (257).
