Elle sera vendue à partir de 67,5 millions de centimes. C'est à Pitesti, une ville située à 110 kilomètres de Bucarest, capitale de la Roumanie, que sera assemblée la Logan, à destination de l'Algérie. “C'est à partir de 67,5 millions de centimes toutes taxes comprises (TTC), environ 6 700 euros que sera vendue la Logan. Des variantes de 75 à 80 millions de centimes seront également commercialisées”, a-t-on appris auprès des responsables de Renault Algérie. Renault Algérie fêtera, demain, le lancement de la Logan dans le pays. Des essais de différents modèles seront effectués à Oran au profit de la presse locale. Le président de Dacia se déplacera spécialement en Algérie pour cet événement. Le site de Pitesti est immense, c'est à partir de cette usine très importante que Renault partira à la conquête des différents marchés dans le monde. Dacia a fabriqué et commercialisé 90 000 véhicules de la même marque en 2004, dont 20 000 Logan. Elle se fixe comme objectifs la fabrication et la commercialisation, cette année, de 200 000 véhicules et 150 000 collections CKD pour les usines où seront assemblées les Logan, au Maroc et en Colombie. L'objectif de Renault à l'horizon 2010 et de vendre un million de Logan sur quatre millions parmi les autres modèles de marque Losange. La Logan est destinée aux pays en voie de développement. En 2004, elle a été écoulée essentiellement en Europe de l'Est, particulièrement en Roumanie, en Hongrie, en Tchéquie… En 2005, elle sera lancée dans 20 pays y compris en Europe : en France, en Espagne et en Allemagne. En France, elle sera disponible à partir de septembre. Elle sera vendue à compter de 7 500 euros. Dans l'Hexagone, elle est perçue comme une voiture basique, qui présente le strict minimum en matière de sécurité (airbag et ABS). Il existe une demande et un fort intérêt pour ce modèle en France, nous dit-on. Le véhicule a pour avantage d'être économique. Dans l'Hexagone, la réglementation oblige tout véhicule à disposer d'airbags frontaux (conducteur et passager avant) ainsi que de direction assistée. Les standards, en la matière, sont respectés, nous dit-on. Néanmoins, la Logan ne dispose pas d'outils de sécurité dont sont équipées les voitures à 10 000 euros. La question est de savoir si, en Algérie, l'entrée de cette gamme disposera d'airbag, d'ABS et de direction assistée ? Pour autant la Logan bénéficiera de l'expertise de Renault en matière de sécurité. Une grande résistance au choc est prouvée. La Logan a pour autre avantage d'être spacieuse et bénéficie d'un grand coffre. Elle est ainsi destinée aux familles et aux petites bourses. Sa consommation d'essence, affirme-t-on, est de 6,8 litres au 100 kilomètres. Elle est donc économique. Sa motorisation est de 1.4 ch. La qualité de motorisation est équivalente à celle des véhicules européens. Cette voiture, qui proviendra du site Dacia, présente des atouts sur le marché des voitures bas de gamme, qui constitue une part importante de vente de véhicules. Si ce modèle présente toutes les garanties de qualité à travers les contrôles systématiques des différents éléments du véhicule à Pitesti, reste à savoir si en Algérie le marketing et le service après-vente suivront ? Renault Algérie a déjà constitué des stocks pour être prêt au rendez-vous du 19 mai. Quelle sera la réaction des concurrents ? N. R.
