En bousculant les codes du segment des SUV, Seat met à mal la concurrence en embarquant sur son crossover urbain Arona FR des équipements de haute facture, une motorisation efficiente et des technologies de dernière génération. Place au test-drive. Déjà mis à l'épreuve sur les routes de Tipasa, au cœur de la splendide corniche du Chenoua, le nouveau modèle que le groupe Sovac avait lancé, en l'occurrence le crossover Seat Arona, a eu droit à un test-drive sur deux boucles et pas des moindres en Kabylie. Durant la première étape, nous avons choisi une boucle de 240 km, entre Alger et Béjaïa, via l'autoroute Est-Ouest. Bien chargée, tant à l'intérieur de l'habitacle que dans le coffre, la Seat Arona nous conférait un réel plaisir de conduire. Familiale et généreuse, la Seat Arona FR, produit à l'usine Sovac Production de Relizane, est un véritable cocktail réussi, mariant un bloc moteur de 1,6L MPI à 110 Ch, associé à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports (Skoda Rapid), à la plateforme MQB-A-0 (Ibiza), des équipements et des technologies qu'on retrouve sur la Leon. Très stable, confortable, la Seat Arona, c'est d'abord la sécurité sur le trajet. Avec autant de détecteurs anti-multi-collisions, le Front Assist, le système Hill Hold, le détecteur de fatigue, les capteurs de pluie et de luminosité, le système de freinage d'urgence, une caméra de recul, un détecteur d'angles morts, le système Park Assist et le régulateur de vitesse avec fonction Stop&Go, la Seat Arona nous donne la nette impression de voyager dans le temps. Sans fatigue. D'autant que ce SUV urbain impose un état d'esprit au conducteur pour une conduite zen sur la route. Au retour de Yemma Gouraya, nous empruntons la route d'Adekar et Azzazga. Sur ces virages serpentant l'Akfadou, ce Crossover déclinait autant de stabilité que nous souhaitions pour franchir des caps de vitesses très appropriés pour un essai. Ses technologies avancées, ses systèmes de conduite assistée et une connectivité illimitée, ajoutés à son style original, plus aventurier que jamais, plus riche en fonctionnalités, confortable et habitable, font de ce SUV un véhicule de famille qui offre un agrément de conduite unique dans son segment. En bousculant les codes du segment des SUV, Seat met à mal la concurrence en embarquant sur son Crossover urbain Arona FR des équipements de haute facture, une motorisation efficiente et des technologies de dernière génération. Mesurant 4,1 mètres de long, 1,5 mètre de hauteur et 1,7 mètre de large, en plus d'un coffre de 400 litres, Seat Arona décline une panoplie d'équipements, comme les systèmes de connectivité, comme l'info-divertissement, le démarrage sans clé, la caméra arrière aux images précises et de qualité, l'écran tactile premium 8 pouces Black-Panel, le chargeur sans fil avec amplificateur de signal GSM et le système Beats-Audio-TM. La Seat Arona ne passait pas inaperçue avec sa couleur Orange Eclipse. Son design attire de loin et suscite moult interrogations. D'ailleurs, lors de notre deuxième boucle de 160 km, nous avons choisi la Haute-Kabylie pour sillonner les sinueuses routes de Aïn El-Hammam via Thakhoukht pour prendre le temps qu'il faut pour jauger la clientèle de la marque Seat qui, désormais, talonne les marques historiques en Kabylie. En plus des questions classiques, nous avions eu droit à des remarques pertinentes, comme l'existence de la finition en boîte de vitesse automatique (BVA), de la version en diesel et finition en 4x4, de la disponibilité immédiate dans la région etc. Bref, c'est sur ces routes que nous ressentions l'efficience de ce SUV urbain qui décline pourtant beaucoup de caractère en hautes montagnes. À aucun moment, la Seat Arona n'a affiché une mauvaise accroche sur ces virages fermés et dangereux en forme de "U". En montée, comme en descente, nous avions mis à l'épreuve tous les équipements de sécurité actifs et passifs pour tenter de produire des effets contraires que pourrait cacher un SUV sur les routes de montagne mais la Seat Arona, grâce à son empattement étudié et sa garde au sol qui confère la bonne assise, s'agrippait à la chaussée et se défendait, sans contrainte, sur ces chemins qui montent. Du reste, la Seat Arona ne décline, pour le moment, qu'un seul bloc moteur MPI 1,6L essence à 110 Ch. Côté prix, la finition Seat Arona Style est affichée à 2 499 000 dinars alors que la finition Seat Arona FR est au prix de 2 899 000 dinars. À retenir que les délais de livraison sont de 30 jours, alors que Seat Arona est éligible au crédit automobile au niveau de la Société Générale, BNP Paris et la Salam Bank. Reportage réalisé en kabylie par : FARID BELGACEM
