Il assure, actuellement, le transport d'environ 30 000 voyageurs par jour. "Le premier tronçon du projet de l'extension de la ligne de tramway qui relie la cité Zouaghi-Slimane à l'entrée de la nouvelle ville Ali-Mendjeli qui s'étale sur 6,3 kilomètres sera livré à la circulation avant la fin du premier trimestre de l'année en cours", a indiqué Abdelghani Zaâlane, ministre des Travaux publics et des Transports, lors d'une visite éclair et presque inopinée au chantier du projet dans la soirée d'avant-hier, dimanche. Une visite inattendue qui n'a duré qu'un court moment et durant laquelle le ministre a insisté sur le respect du délai de livraison, notamment du premier tronçon de cette nouvelle extension. La réception du deuxième tronçon s'étalant sur 4,1 km, qui devrait s'arrêter, devant l'université de Constantine 2 Abdelhamid-Mahri, quant à elle, est prévue pour le second trimestre de la même année. Selon les explications fournies au ministre, le taux d'avancement des travaux du chantier global a atteint 70%. Par ailleurs, la première tranche de la ligne d'extension sera renforcée par 25 nouvelles rames qui s'ajouteront aux 20 rames déjà opérationnelles sur la première ligne reliant le centre-ville à la cité Zouaghi Slimane. Avec la mise en service de la ligne d'extension, le nombre de voyageurs qui bénéficieront de ce moyen de transport sera doublé et pourra atteindre jusqu'à 60 000 voyageurs par jour. À noter que le tramway de Constantine assure actuellement le transport d'environ 30 000 voyageurs par jour. L'extension partira donc, dans sa première étape, de la cité Zouaghi-Slimane en passant par l'université Constantine 3 et la zone industrielle avant de rejoindre la cité Kadri-Brahim à l'entrée de la nouvelle ville Ali-Mendjeli. Ce qui va, sans doute, améliorer les conditions de déplacement de plus de 400 000 habitants de cette immense agglomération, en particulier les quelque 90 000 étudiants des universités que traverse la ligne globale de l'extension. Rappelons que le projet en question est pris en charge par l'entreprise nationale Cosider qui a suppléé la multinationale espagnole défaillante Isolux Corsan. Les travaux de l'extension bénéficient également du suivi de l'entreprise Alstrom. Cette dernière est chargée de la voie et de l'électrification. Il y a lieu aussi de rappeler que le projet en question bénéficie d'une attention et d'un suivi particuliers de la part du wali de Constantine et de la tutelle dont les responsables accompagnent périodiquement le chef de l'exécutif aux inspections régulières du chantier. Iness Boukhalfa
