Le marché français des voitures particulières a enregistré sur les quatre premiers mois de l'année une baisse de 21,48% par rapport à 2019, avec 592 219 nouvelles immatriculations. Selon le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), "la pénurie mondiale de composants électroniques affecte les productions de voitures neuves, et le fait que certaines usines aient été mises à l'arrêt temporaire retarde naturellement les livraisons de véhicules". Par rapport à avril 2020, marqué par le premier confinement, le marché a cependant bondi de 568,8%, et de 50,96% sur les quatre derniers mois comparés à la période janvier-avril de l'année dernière. Les véhicules d'occasion ont fait mieux que le reste du marché en avril, avec 523 966 immatriculations. En avril 2019, le cabinet avait recensé 503 635 immatriculations, et cinq fois moins en 2020. Sur le marché des voitures particulières neuves, les hybrides se portent toujours bien et ont représenté 24% de part de marché, talonnant à quelques véhicules près les ventes de diesel. Le groupe Stellantis (né de l'union de PSA et Fiat Chrysler) a vendu en avril un total de 50 181 véhicules, et le groupe Renault 29 935 véhicules, des chiffres inférieurs d'environ 30% à ceux de 2019. Côté constructeurs étrangers, le groupe Volkswagen a limité la baisse de ses ventes à 15,80% par rapport à 2019, tandis que l'Américain Ford a fait état d'un recul de 42,99%. F. B.
