Plus de 235 000 voitures de moins de trois ans de cette marque circulent en Algérie. Il y a de fortes chances que le marché algérien de l'automobile atteigne un volume de 145 000 ventes de véhicules neufs d'ici à la fin de l'année en cours. Cette hypothèse peut être confirmée par le marché de l'occasion (VO) qui connaîtrait une diminution dans les trois prochains mois, notamment après la suppression de l'importation de véhicules de moins de trois ans. Le terrain que perdraient les revendeurs des VO permettrait aux concessionnaires de récupérer des parts de marché considérables. Actuellement, précise-t-on, plus de 235 000 voitures Renault de moins de trois ans circulent en Algérie. C'est ce que résume l'analyse du directeur du marketing de Renault Algérie, M. Abdelkader Benaouda, sur l'évolution du marché national d'ici à la fin de l'exercice actuel. Selon ce responsable, le mois de mars courant sera celui durant lequel la marque Dacia, que détient Renault, triomphera notamment avec sa Logan. Pour ce modèle, paraît-il, le carnet de commandes est bien rempli. Néanmoins, l'objectif du “créateur automobile” est l'amélioration des résultats en 2006. Il compte dépasser ainsi le cap des 21 000 ventes et reprendre les espaces qu'il a abandonnés l'an dernier. Outre une agressivité du point de vue marketing, Renault Algérie s'appuiera sur une large gamme pour concrétiser son but. Pour cela, il a programmé quelque huit lancements de nouveaux véhicules durant les huit mois qui viennent. L'on cite la Modus, la Mégane, le nouveau Scénic qui arrivera en octobre prochain, la nouvelle Clio Classic… Il est prévu, de ce fait, de nombreuses et fortes opérations commerciales pour 2006 outre celles déjà réalisées en début d'année. Pour rappel, Renault Algérie, partisan d'un Salon automobile biennal à Alger, n'a pas jugé utile de prendre part à la Xe édition. Une absence remarquée d'ailleurs par tout le monde. Cela n'a pas empêché le français d'organiser son propre salon à Riadh El-feth en emboîtant le pas à l'autre concessionnaire, Diamal. Pour M. Benaouda, l'action était un succès. Une performance confortée, selon lui, par plus de 800 commandes entre le 8 et le 16 mars en cours. Le directeur estime que la tenue d'un tel salon toutes les deux années comme cela se fait dans les principales capitales du monde, sera bénéfique et pour les concessionnaires et pour les clients. Huit nouveaux véhicules d'ici à fin 2006 Les uns auront toute latitude de proposer des prototypes et des nouveautés, voire des avant-premières, et les autres profiteront du développement technologique dans ce domaine et satisferont leur curiosité. Celle-ci sera certainement satisfaite avec la venue de la nouvelle Mégane. C'est le quatrième lancement de Renault depuis le début de l'année. La voiture a été proposée, hier, aux journalistes pour des essais sur la piste de la SNVI. Elle est disponible en 3 et 5 portes. La phase 2 de Mégane a ciblé d'abord son design. Il est à la fois novateur et moderne. Il rompt entièrement avec ce que font ses concurrents avec sa calandre en forme de V. Le rafraîchissement dont l'aspect extérieur a fait l'objet, a renforcé son caractère et lui a donné plus de dynamisme. Pour les innovations, l'on note l'aide au parking arrière, une direction assistée améliorée, des capteurs de lumière et de pluie optimisés… La gamme destinée à l'Algérie est dotée de deux niveaux d'équipements, à savoir Authentique-Pack et Dynamique-Confort. Son moteur à essence ,1.6 à 16 v atteint de 115 ch et le 1.4 100 ch. Le diesel est 1.5 DCi à 80 ch en attendant le 1.9 DCi d'ici à la fin de l'année en cours. Si la consommation mixte (urbaine et extra-urbaine) est estimée à 4,5 litres/100km pour la diesel, le moteur 1.4 essence consomme environ 6,8 litres/100 km. Encore une fois, le constructeur s'est trop attardé sur la sécurité au sein de ce véhicule. Outre les freins ABS avec répartiteur électronique (EBV) et le contrôle dynamique de conduite (ESP), la nouvelle Mégane dispose de 10 airbags. Ce qui lui a fait gagner les 5 étoiles aux tests Euro NCAP. Les prix dédiés à cette voiture restent concurrentiels, selon M. Benaouda, eu égard aux équipements modernes introduits. La version 5 portes en entrée de gamme (Authentique-Pack) est affichée à 1 231 000 DA et elle est plafonnée (Dynamique-Confort) à 1 451 000 DA. Les prix de la 4 portes débutent à 1 270 000 DA et terminent à 1 491 000 DA. Ces tarifs, faut-il le préciser, ne justifient aucunement le montant de 93 millions d'euros investis par le constructeur pour achever la seconde phase de la Mégane. En dépit de cet investissement supplémentaire, les prix sont restés les mêmes en Algérie. Une prouesse réalisée par le concessionnaire… Badreddine K.
