La panne survenue au niveau du système automatisé des apurements douaniers, plus connu par l'informatisation des grilles de sortie, a causé une grande confusion parmi les clients du port d'Alger. Une panne de plus qui vient perturber l'activité du premier port qui assure 34% des échanges nationaux. Il y avait foule, hier matin, au port d'Alger. Sous un soleil de plomb, une vingtaine de déclarants en douanes et autres importateurs attendaient au niveau du terminal à conteneurs. Une panne au niveau du système de dédouanement est à l'origine d'une pagaille qui a quasiment paralysé l'activité portuaire. “Nous sommes bloqués ici depuis des heures. Une fois de plus, le système est en panne alors que nos clients attendent la délivrance de leurs conteneurs”, explique un jeune, un paquet de documents à la main. Notre interlocuteur précise que cette situation de blocage a commencé la veille. “Ce genre de panne nous cause beaucoup de problèmes, nous avons passé toute la journée à attendre, avec cette chaleur et en l'absence de toutes commodités au niveau du port, vous vous imaginez bien que ce n'est pas évident de faire les démarches. Les camions attendent dehors et nous ne pouvons rien faire tant que la situation ne se débloque pas au niveau des services des douanes”, enchaîne un autre. Se refusant à tout commentaire, les services de l'entreprise du port d'Alger nous expliqueront que cette nouvelle panne du système de dédouanement relevait de la direction ou de la sous-direction des douanes. Chose que nous confirmerons des services des douanes. “Effectivement, il s'agit d'une panne survenue au niveau du système de dédouanement informatisé”, explique une source proche de la direction des douanes. Notre source confirme que cette panne n'est pas la première du genre, dans la mesure où il s'agit d'un système pilote que les services de douane ont mis à l'essai au port d'Alger. “C'est une application pour compléter le dédouanement informatisé, et cela concerne les sorties des conteneurs. En plus d'établir une base de données relatives au mouvement des conteneurs qui sortent du port d'Alger, cela nous permettra de vérifier l'authenticité des documents concernant chaque marchandise. Les portes du port sont ainsi reliées à une base de données informatisées”, poursuit notre source. Le système mis en place, il y a presque deux mois, avait déjà connu des problèmes relatifs à l'alimentation en électricité, ce qui a nécessité l'installation de groupes électrogènes. D'autre part, notre source affirme que cette démarche s'inscrit dans le cadre de la modernisation et de l'amélioration des services douaniers qui, rappelons-le, avaient entamé la destruction des conteneurs abandonnés au niveau du port d'Alger. “Cette opération, menée fin 2005-début 2006, avait permis la destruction de 450 conteneurs avariés, dont les propriétaires refusaient de payer les taxes”. Et de souligner le rôle des ports secs ou les extensions des ports à l'image de CMA, MSC, ARKA, ACS… pour réduire la pression sur le port d'Alger. W. L.
