Les Chinois financeront pour 10 millions d'euros la construction d'un institut de travaux publics. 70 majors de promotion des universités algériennes sont actuellement en Chine pour une formation. Dix millions d'euros est le montant du financement que devrait investir le groupement chinois Citic/CRCC (chargé du tronçon centre et ouest de l'autoroute Est-Ouest) pour la réalisation de l'Institut supérieur de gestion des grands projets “dans les prochains mois”. C'est ce qu'ont conjointement déclaré, hier, Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, et Chang Zhenming, PDG du groupe Citic, lors d'une rencontre au siège du ministère à Ben Aknoun. L'assiette de cet institut international a déjà été choisie. D'une superficie de 10 hectares, l'ISGGP devrait être construit au niveau du pôle technologique de Sidi Abdellah et les délais de réalisation ont été fixés à 18 mois. Le ministre des Travaux publics a présenté le projet, dont la convention devrait être signée aujourd'hui à Djenane El-Mithak, comme “un institut international qui nous permettra d'avoir un encadrement de haut niveau et des experts”. Et d'ajouter : “C'est un projet ambitieux avec lequel on veut aller au-delà de l'autoroute Est-Ouest. On veut encadrer les futurs projets qui nous attendent dont l'autoroute des Hauts-Plateaux, l'autoroute Nord-Sud et les sept rocades ou voies express.” Le représentant du gouvernement rappellera que 70 majors de promo des universités algériennes sont actuellement en Chine pour une formation “et il y en aura d'autres vers la fin 2008”. Lors de la présentation technique du projet, M. Kheladi, responsable de la DPN (division programme neuf), dira qu'il est également prévu avec les Chinois une coopération accrue pour, entre autres, le montage d'usines et la création de complexes industriels. “L'ISGGP générera globalement 900 emplois dont 700 Algériens et 110 enseignants dont 70 Algériens”. Il donnera aussi un scoop qui étonnera plus d'un : “Pour la première fois on peut dire que nous n'avons plus d'ingénieurs chômeurs en Algérie !” Evidemment, l'autoroute Est-Ouest a été l'autre “attraction” de la rencontre d'hier. On ne pourra s'empêcher de noter que si les Chinois ont eu que des “louanges” de la part de Ghoul, les Japonais de Cojaal, en charge du tronçon est du mégaprojet, n'ont pratiquement à aucun moment été cités si ce n'est “nous avons d'autres projets avec eux”, sans plus de précisions. D'aucuns expliqueront cette réaction, ou plutôt “non-réaction”, par un certain “froid” entre le gouvernement algérien et les Japonais auxquels on incombe la lenteur de l'avancement des travaux. Le ministre à l'égard des Chinois était bien clair dans ses propos : “Nous sommes satisfait du taux d'avancement des travaux et de la qualité du travail effectué jusqu'à maintenant (…). D'ailleurs deux parties seront livrables en 2008 alors qu'elles étaient programmées pour 2009.” Amar Ghoul précisera qu'après, il ne restera, concernant le groupement Citic/CRCC, que le tronçon Oran jusqu'aux frontières avec le Maroc. À propos des délais, Chang Zhenming donnera fin 2009 pour la fin des travaux pour la partie chinoise alors que le ministre s'est contenté de répondre : “C'est une question de calcul. Les délais fixés étaient de 40 mois et cela a débuté le 18 septembre 2006. Donc ce sera en janvier 2010.” Salim Koudil
