Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, ainsi que Dahou Ould Kablia, ministre de l'Intérieur et des Collectivités locales, ont effectué, hier, une visite au projet structurant de la 2e Rocade Sud d'Alger, en procédant à la mise en circulation du tronçon reliant Birtouta à Meftah. Après son inspection des différents ouvrages d'arts en cours de réalisation sur la 2e rocade Sud d'Alger, M. Ghoul a déclaré que ce projet d'infrastructures concerne quatre wilayas, à savoir : Alger, Tipaza, Blida et Boumerdès. D'une longueur de 253 km, selon lui, il ne reste que 64 km à achever d'ici la fin du mois de juillet. «L'ouverture de cette 2e rocade verra des répercutions positives et très importantes pour tout l'Algérois, à savoir une nette réduction de la circulation, l'aménagement urbain ainsi qu'un développement socio-économique», a-t-il expliqué. Il a précisé, entre autres, le travail que fournissent les entreprises nationales, qui, selon lui, essaient de se rapprocher des normes internationales dans le domaine des travaux publics. «Il y a une promotion de la qualité et une maîtrise, petit à petit, des délais de réalisation», a-t-il lancé fièrement, en ajoutant : «L'un des avantages de ces grands œuvres est le capital de cadres et de compétences qualifiées que possède l'Algérie». M. Ghoul a, par ailleurs, annoncé la réalisation d'autres projets dans le cadre du programme quinquennal 2010-2014, notamment la 4e rocade, qui démarrera prochainement ainsi que celle des Hauts- Plateaux. Quant au ministre de l'Intérieur et des Collectivités locales, celui-ci a, surtout, évoqué les problèmes et les difficultés rencontrés dans la réalisation de ces infrastructures. «Nous avons entamé beaucoup de procédures pour pouvoir réaliser ces grands ouvrages, notamment dans la récupération des terres, qu'elles soient agricoles, privées ou publiques, la déviation des canalisations d'eau et le déplacement des poteaux électriques», a-t-il expliqué, en soulignant les efforts entrepris par tous pour la réalisation de ce projet. Le projet de la 2e rocade Sud d'Alger est partie intégrante du schéma directeur routier et autoroutier 2005-2025. Il relie la localité de Zéralda à celle de Boudouaou sur un linéaire global de 253 km. La partie Birtouta - Khmis El Khechna, qui s'étend sur un linéaire de 32 km, est inclue dans le tracé principal de l'autoroute Est-Ouest. Les walis d'Alger, de Blida et de Boumerdès étaient présents à cet événement ainsi que bon nombre de députés et autres personnalités. Après l'inauguration du tronçon Birtouta - Meftah (wilayas d'Alger et de Blida), le cortège ministériel a ensuite inspecté les principaux ouvrages d'arts de cette 2e rocade pour une évaluation des travaux en cours de réalisation. La première destination a été l'échangeur des Eucalyptus, de la RN 08, de 6 600 km et qui relie les Eucalyptus à Larbaâ. Le deuxième point a été l'échangeur de Meftah, d'un linéaire de 8 km et qui donne sur Meftah et Boumerdès. Le cortège s'est ensuite arrêté à l'ouvrage d'art d'Ouled Omar (Ouled Moussa). Ce dernier sera ouvert à la circulation dans une semaine. La tournée ministérielle a été achevée par la visite de l'échangeur de Berrahmoune (Boudouaou). Réalisé par ENGOA, celui-ci est d'une longueur de 8 km et l'infrastructure est achevée à 100%. Concernant le code communal En marge de cet événement et concernant le code communal, le ministre de l'Intérieur et des Collectivités locales, Dahou Ould Kablia, a déclaré que la dernière mouture va être exposée au gouvernement la semaine prochaine. Quant aux autres lois, il a déclaré qu'une première lecture de l'avant-projet de loi sur les associations allait se faire dans l'après-midi d'hier. «Le travail des groupes internes du ministère de l'Intérieur, les suggestions de certaines associations ainsi que le travail demandé à des experts, des magistrats et des spécialistes de l'administration publique et de la société civile seront combinés pour l'étude de l'avant-projet de loi des associations», a-t-il expliqué. En ajoutant : «Les associations ont jusqu'au 16 juin pour achever leurs réponses.».
