Dans un entretien accordé à la Chaîne III de la Radio nationale dont il était l'invité de la rédaction, le ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi, a rappelé que le programme tracé en 2005 et approuvé par le gouvernement, et qui va jusqu'à 2025, est mis en place et continue son cours. Concernant le sud, pour les tronçons autoroutiers, il fait savoir qu'il y a déjà deux entreprises algériennes qui interviennent au niveau du Niger, elles ont deux tronçons, et il y a une demande du Tchad pour leur donner une liste d'entreprises pouvant intervenir ainsi que le Benin suite à la visite de son président. Huit entreprises nationales de travaux publics ont, déjà, manifesté leur volonté de réaliser des chantiers en Afrique, dit-il. Mais toutes les entreprises n'ont pas été contactées. En dépit de la chute des prix du pétrole sur le marché mondial, le ministre a rassuré que les programmes son maintenus et son département ne prévoit aucune remise en cause des projets déjà inscrit au programme quinquennal 2015-2019. Sauf, admet-il, en cas de crash insurmontable qui nous obligera à revoir nos cartes. Mais actuellement on travaille sur le même programme, sur le quinquennal tracé et sur un schéma directeur déjà approuvé, a-t-il déclaré. Pour la réalisation du plan quinquennal 2015-2019 dans le domaine des Travaux publics, c'est plus que 3000 milliards de dinars, corrige-t-il. Le ministre des Travaux publics assure que les mesures d'austérité ne toucheront pas son secteur qui s'est doté vu octroyer une enveloppe budgétaire d'un montant de 4 100 millions de dinars. A propos des tarifs qui seront appliqués sur les voies de l'autoroute Est-Ouest, le ministre a tenu à démentir les rumeurs selon lesquelles le passage peut coûter jusqu'à 6 000 DA. Ce sont des calculs choc, a-t-il dit. Il précise qu'aucun calcul n'a été fait et aucun prix n'a été fixé pour le moment concernant le coût du péage. Pour pouvoir décider de la procédure à suivre, il faut le faire sérieusement, a-t-il fait remarquer. Jusqu'à nouvel ordre, nous n'avons pas les éléments nécessaires qui nous permettent de calculer ce péage, dit-il. Nous ne pouvons pas faire de calculs. Il faut d'abord achever les projets alors que plusieurs chantiers sont encore réalisation. Nous avons, seulement, lancé un appel d'offre pour trouvé un bureau d'études qui pourra nous assister sur ce point pour faire les calculs nécessaires. Il estime que la date de l'entrée en vigueur du péage, il se situera pour fin 2015 ou début 2016. Concernant le tronçon de Dejbel El-Wahch, c'est-à-dire, précise le ministre, le tronçon de contournement du tunnel de Djebel Ouahch, il est en cours de réalisation, dit-il, et le cap est maintenu pour le mois d'avril 2015 pour l'ouvrir à la circulation, annonce le ministre. Concernant l'affaire sur le contentieux avec le consortium japonais Cojaal sur la réalisation des travaux du tunnel de Djebel El-Wahch à Constantine, il y a actuellement des négociations pour régler ce problème définitivement, a fait savoir Abdelkader Kadi. «Nous favorisons un règlement à l'amiable, s'ils le veulent, mais s'ils veulent aller en justice on est prêt à se défendre.» Il souligne que le cahier des charges du projet est clair à propos de l'arbitrage qui est algérien et non pas international. Il rappelle qu'il a reçu à deux reprises l'ambassadeur japonais à Alger sur cette question. Enfin, le ministre a évoqué d'autres projets en cours ou envisagés par son département.
