Le financement des prêts, à un taux très élevé, permettant aux citoyens, voire aux clients (qui possèdent un revenu mensuel de 40.000 DA ou plus), l'achat des véhicules neufs qui sont fabriqués en Algérie, le Crédit populaire d'Algérie (CPA), la Banque nationale algérienne (BNA) tout comme la Banque extérieure d'Algérie (BEA) et la Banque de développement local (BDL) sont fortement présents et comptent s'implanter grandement sur le marché des finances ''halal''.Depuis la grande reprise du marché de l'automobile au pays à travers l'investissement de grandes marques mondiales en Algérie, les Banques, publiques et privées, ont pris le relais en proposant des prêts pour le financement de l'achat de véhicules neufs construites localement. Un marché très prometteur. Tous ont choisi et opté pour la «Mourabaha», cette formule financière islamique proposée par les Banques, publiques et privées, et conçue soigneusement pour captiver les potentiels acheteurs de voitures neuves fabriquées en Algérie, des représentants et hauts responsables des Banques publiques, telles que la BNA, BDL, BEA, CPA, Cnep-Banque ou encore des privées de la Banque Al-Salam et Al-Baraka, ont tous exprimé leurs ambitions et leurs grands engagements sur ce prometteur marché d'automobile au financement par prêt. Allant de 80% pour certaines Banques, de 85% pour d'autres et jusqu'à 90% pour le reste, les prêts financiers accordés par les établissements bancaires, publics et privés, varient selon chaque Banque, en revanche, les modalités de paiement sont pareilles pour toutes les Banques, voire les délais du remboursement des prêts sont fixés à 60 mois, soit 5 ans, alors que le marge bénéficiaire, voire le pourcentage gagnée par les Banques varient entre 7,5 à 8,5% selon chaque Banque. Du côté de la CPA et par la voix de son Chef du département finance islamique, en l'occurrence Sofiane Mazari, ce dernier a affirmé, avant-hier lors d'une déclaration faite à l'APS, que dans le cadre de la formule «Mourabaha», le CPA s'engage avec un financement à hauteur de 80% pour l'acquisition de voitures fabriquées en Algérie, un prêt remboursable sur 5 ans avec une marge de profit fixée à 7,5% par an, relevant que le produit est disponible à travers les différentes agences du CPA et sans exiger que le client ait un compte au CPA. En face du CPA, la Banque extérieure d'Algérie (BEA) a lancé sa formule «Mourabaha» visant les particuliers y compris les entreprises, à travers un prêt de financement pouvant atteindre les 90% avec une marge bénéficiaire fixée à 7,5% par an, pour une période de remboursement allant d'un an à cinq ans avec des conditions bancaires compétitives, c'est ce qu'a indiqué, avant-hier, son directeur de la finance islamique à la Banque Extérieure d'Algérie (BEA), Houssam Akacha. Pour la Banque nationale algérienne (BNA), le taux de financement s'élève à 90% via le service «Mourabaha automobile», avec une période de remboursement allant jusqu'à 60 mois, selon Amina Athamnia, chef du département finance islamique à la BNA. Bravant la formule «Mourabaha», le guichet islamique de la Banque de développement local (BDL) propose, à son tour, l'achat d'une voiture à la demande du client à hauteur de 80% de son prix maison, puis sa revente avec un bénéfice estimé à 8,5% (hors taxes). Le délai de remboursement proposé par la BDL s'étend jusqu'à 60 mois, a indiqué la directrice de la finance islamique de ladite Banque, Houria Zinat. En face, la directrice de la finance islamique de la Cnep-banque, Yamina Belhassani a révélé, à son tour, le lancement prochain d'un nouveau produit de financement d'acquisition de voitures via la formule «Mourabaha» dont le taux de financement devrait atteindre 85% du prix du véhicule. Pour ce qui est des conditions d'éligibilité à ce crédit, la même responsable a souligné que le potentiel candidat devrait être âgé entre 21 et 70 ans et justifiant d'un revenu mensuel d'au moins 40.000 DA. Elle a également souligné que plus le revenu mensuel du client est élevé, plus ses chances d'obtenir un financement plus important augmentent, indiquant que l'étude du dossier de financement se fait dans un délai ne dépassant pas les 48 heures, tandis que la livraison de la voiture reste liée à la réactivité de l'usine face à la demande.
