L'ex-wali de Annaba, Abelkader Djalloui, fraîchement devenu ministre des Travaux publics n'a nullement tardé à revenir dans cette ville pour s'enquérir du grand projet d'extension du port de la wilaya en question. Après des visites effectuées à Souk Ahras et El Taref, le ministre s'est rendu, hier, au chantier en cours, situé au voisinage de la localité de Jwanou ville. Or, la plateforme des travaux qui est planifié à un taux de 82,37% a été bien réalisée, son ouvrage de protection représente néanmoins un manque de matériaux de carrière dû, parait-il, à l'insuffisance de la quantité d'explosif. L'ouvrage d'accostage, planifié à 6,04%, présente un retard dans la fourniture des pieux, le dragage selon les termes spécifiques au secteur des travaux maritimes étant planifié à 31,92 %, a été réalisé pleinement ainsi que les travaux de consolidation du sol. Le contractuel initial du projet d'extension est accompli par le groupement d'entreprises GCCM composé de Chine Harbour Engineering company (CHEC), un mandataire, Cosider TP et en fin Meditram. Le montant initial du marché a été de 89.288.000.000 DA, avec une part en devise de 190.802.718 dollars USD. Le marché de suivi et contrôle coûte un montant de 1.118.243.000 DA, indiquent les fiches techniques officielles exposées. En ce qui concerne l'avancement physique de la partie Cosider TP, un remblaiement en Tve 500 kg de la zone A et B de plus de 123 306 m2 prévu aussi, il est prévu des gros travaux d'extension de la jetée du lion de 1400 m, une profondeur d'eau de 14 m et une zone de transition de 80 m, un mur de quai de 1600 m ; une terre pleine derrière le quai de 55 ha , une digue d'enclôture et une protection en enrochements. Le ministre a expliqué que « tous les moyens ont été mobilisés pour accomplir dans les meilleures conditions ce grand projet du port d'Annaba ».
