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JAC s?offre un nouveau show-room
Sipac
Publié dans La Nouvelle République le 30 - 03 - 2009

, C'est officiel ! Le concessionnaire chinois JAC passe sous le label de Sipac qui a déjà prouvé ses capacités de distribution avec d'autres marques chinoises et iraniennes. Cette idée s'est concrétisée, mercredi passé, lors de l'inauguration d'un showroom, sis à Oued Smar, de 3 000 m2 dédié exclusivement au produit JAC.
Au cours d'une conférence de presse conviviale, marquée par la présence du P-DG de JAC, She Cairong, Driss Yallaoui, directeur général adjoint de Sipac, a mis en exergue l'importance, mais aussi la portée de ce partenariat vis-à-vis de l'économie nationale. Par la même occasion, il a énuméré les nombreuses qualités des produits JAC présents sur le marché algérien.
A ce titre, il a fait intervenir un client qui a acheté 10 camions JAC. M. Yallaoui a également promis à ses futurs clients un service après-vente d'une qualité irréprochable. Pour sa part, M. She a mis en avant la qualité et la solidité de JAC. Selon lui, sa compagnie occupe l'une des dix premières places dans le palmarès chinois de la qualité. S'agissant de son partenariat avec Sipac, l'orateur a précisé que son passage à Alger est une occasion pour mettre en place, avec les dirigeants de Sipac, une stratégie commerciale irréprochable qui visera en premier lieu à promouvoir la marque en Algérie.
Pour concrétiser cette idée, l'intervenant a indiqué qu'ils vont «se concentrer sur le développement de la marque en améliorant la qualité des produits, assurer la pièce de rechange, garantir une maintenance irréprochable des véhicules».
Notons que ce showroom peut accueillir plus de 20 véhicules poids lourds et légers.
La zone réservée à la pièce de rechange, quant à elle, a une capacité de stockage de plus de 1 300 m2.
Jianghuai Automobile Company connu sous le nom de JAC, qui n'était en 1991 qu'un simple fabricant de pièces détachées, devint assembleur de bus de moyenne capacité et de petits camions de 2 à 3 tonnes. Après plusieurs années d'analyse des marchés étrangers, notamment européen, américain et japonais, JAC s'aperçoit qu'il n'existe pas de MPV à prix abordable en Chine. Les MPV (Multi-Purpose Vehicle) existants possédaient un châssis de voitures de tourisme et n'étaient pas adaptés aux routes chinoises, c'est ainsi qu'il s'est lancé dans ce segment.


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