Airbus annonce avoir obtenu huit commandes nettes en janvier-mars, un chiffre qui illustre le ralentissement économique mondial et la difficulté des compagnies aériennes à obtenir des financements. Le constructeur aéronautique, filiale du groupe européen EADS, a eu simultanément à faire face à 14 annulations de commandes. Il a parallèlement livré 116 appareils, dont 51 de la famille des monocouloirs A320, 31 A319 et 18 A321. Les huit commandes nettes sont six A330-200 et deux A380, tandis que les 14 annulations ont porté sur des monocouloirs. Un porte-parole du groupe a confirmé qu'Airbus se fixait pour objectif la livraison de 18 exemplaires de son gros porteur A380 en 2009, alors qu'une étude conclut que le constructeur ne pourrait remettre que 15 unités de l'avion à ses clients. D'après les prix catalogue, purement indicatifs, la livraison de 15 exemplaires de l'A380 au lieu des 18 prévus se traduirait par un manque à gagner d'environ un milliard de dollars (744 millions d'euros), la plus grande partie du règlement de l'achat d'un aéronef étant acquittée au moment de la remise de l'avion. Lors de la présentation de ses résultats commerciaux, le 15 janvier, Airbus avait effectivement indiqué viser la production de 18 exemplaires de l'A380. L'objectif initial d'Airbus était fixé à 21 appareils. A ce jour, Airbus enregistre quelque 200 commandes pour l'A380. L'action EADS a clôturé en hausse de 1,30%, à 9,572 euros, à la Bourse de Paris.
