Sur la place publique de la ville de Tlemcen par exemple, les taxieurs prennent la destination qui les arrangent. Jusque-là, c'est un demi-mal, mais lorsqu'il s'agit d'une course, le client devient seul décideur puisque c'est lui qui payera dès l'arrivée à destination. Seulement, le taxieur fait monter d'autres clients, qui prennent la même destination. Chacun de ces quatre passagers payera la même somme, c'est-à-dire 50 dinars la course, ce qui donnera un total de 200 dinars par course pour une petite distance (centre-ville- les Cerisier par exemple, c'est-à-dire 600 m environ). Une course à 200 dinars et tout le monde est alléché par ce gain facile. Ce n'est plus le client qui choisit la destination. D'ailleurs, il n'a jamais été roi. Le taxieur prend le premier client et fait monter dans sa voiture d'autres alors que la réglementation en vigueur stipule que le jumelage est interdit. A Tlemcen, tous les taxieurs ont un compteur, mais non encore fonctionnel. Ce qui signifie que tant qu'il y a un client à bord, le taxieur n'a pas le droit de s'arrêter pour une autre course pour mesure sécuritaire du client. Un autre phénomène fait apparition ces derniers temps. Si vous arrêtez un taxi, quelque part loin de la station, le chauffeur vous demandera d'abord votre destination et vous dira : non, on m'attend, pour la simple raison que votre destination ne l'intéresse pas parce qu'il sait qu'en cours de route il ne trouvera pas d'autres clients. On ne citera que l'exemple du croisement mitoyen à la daïra de Tlemcen, à proximité de la BEA. Là, rares sont les taxieurs qui s'arrêtent. Une véritable crise de transport est causée par les taxieurs au centre de la ville et aux environ immédiats. Un taxieur honnête nous dira : «En ce qui me concerne, je fais tout pour respecter la loi et le client car, après tout, dès qu'il monte, le véhicule lui appartient. Ce que font les autres taxieurs, c'est hors la loi. Comme le compteur n'est toujours pas fonctionnel, on ne peut faire qu'une seule course à la fois.» En tout cas, le citoyen est la première victime de ce comportement et passe parfois des heures à attendre un taxi. Qui contrôle les taxieurs au cours de l'exercice de leur fonction ?
