Inaugurée le 17 octobre 2008, la gare routière de Tipaza n'est devenue réellement opérationnelle qu'à la fin de l'année 2008. Cette dernière connaît des turbulences liées non pas à son implantation, mais aux mesures d'accompagnement qui ont suivi son lancement. En effet, la quasi-totalité des arrêts de bus de la ville ont été supprimés au profit de la seule gare routière. En d'autres termes, l'arrêt limitrophe de la cité administrative, situé sur l'axe urbain de la route nationale N°11, est frappé d'interdiction. Tout opérateur de bus surpris en train de charger des voyageurs à partir de ce point sera verbalisé et c'est le cas de plusieurs dizaines de transporteurs. Les interdictions qui ont accompagné le lancement de cette gare routière a affecté même le circuit de transport de la ville. Si cette gare routière semble répondre aux critères d'implantation requis par la réglementation et obéissant aux impératifs, de lieu et d'espace, en revanche, elle ne semble pas faire l'unanimité autour de l'application des dispositions ayant suivi son lancement, cela, bien que cette dernière semble aussi répondre aux exigences réglementaires et fonctionnelles en matière de circulation (possédant une bonne fluidité en évitant les manoeuvres) et possédant une entrée et une sortie, avec une dissociation des quais de départ et d'arrivée. Mais où se situe donc, la pomme de discorde entre les transporteurs et la direction des Transports, à l'origine de l'arrêt de travail observé en signe de protestation par ces transporteurs ? Plusieurs arguments sont avancés à ce titre. Pour Mr Amouri, membre du syndicat patronal des transporteurs (UNAT), «Les transporteurs privés, dont le nombre avoisine le millier d'opérateurs au niveau de la wilaya de Tipasa, furent surpris de voir que des dispositions entravant la fluidité et l'aisance des transports furent prises à leur insu, par la direction des Transports de la wilaya de Tipaza. Les dispositions portent sur la suppression pure et simple de tous les arrêts secondaires urbains, avec en sus la modification du circuit suivi par les autocars, tout en étant contraints de suivre docilement le contournement des principales artères de la ville». Mr Amouri nous affirme qu'il s'agit d'une mesure unilatérale prise par le directeur des Transport, brandissant la menace d'un gel des activités de transport prolongé. M. Belkacem Lekfel, membre de la délégation qui a négocié avec les responsables de wilaya, quant à lui, est convaincu que les activités vont reprendre et la sagesse va prévaloir. A signaler que les résidents de la cité Rabta et des autres citées urbaines de plus de 2 000 habitants, situées à l'extrême-est de Tipaza, accèdent à cette gare routière par le biais de bus navettes.
