Lettre du Président français: Précisions des Autorités algériennes    Adrar: le PDG de Sonatrach s'enquiert du plan de développement de la production énergétique    Sahara Occidental: discussions à Londres entre le ministre sahraoui des Affaires étrangères et le ministre d'Etat britannique pour la région MENA    L'armée sahraouie cible deux bases de l'armée d'occupation marocaine dans le secteur de Farsia    Chaib souligne depuis le Turkménistan l'importance de développer la coopération Sud-Sud    Les six raisons du faible impact de la revalorisation de l'allocation devises en Algérie de 750 euros sur le cours du dinar sur le marché parallèle    Chantage à l'antisémitisme pour justifier le Palestinocide    «L'injustice ne doit pas devenir la nouvelle situation normale !»    L'Algérie remporte la première édition    CHAN 2024 Des sélectionneurs veulent ressusciter l'offensive    Cherfa lance la campagne nationale de la moisson du tournesol depuis Bejaia    Production des engrais phosphatés: signature d'un mémorandum d'entente entre Sonarem et la société pakistanaise "Fatima"    Natation / Traversée de la Baie d'Alger : 350 nageurs annoncés à la 3e édition samedi prochain    ONPO: poursuite de l'accompagnement des pèlerins et du suivi des agences de tourisme et de voyages    Tissemsilt : commémoration du 64e anniversaire du martyre du colonel Djilali Bounâama    Une étude sur le lectorat de la langue amazighe finalisée (HCA)    ANP: mise en échec de tentatives d'introduction de plus de 4 quintaux de kif via les frontières avec le Maroc    Crash d'un avion de la Protection civile à Jijel: Boughali présente ses condoléances    Prolongation du délai de dépôt des demandes de mutation pour tous les enseignants hors de leur direction d'affectation pour l'année scolaire 2025-2026    CHAN 2024: la sélection algérienne reprend les entraînements    Crash d'un avion de la Protection civile à Jijel: Nasri présente ses condoléances    Réception de la tranche restante du projet de la pénétrante de l'autoroute Est-Ouest prévue fin 2026    34 morts et 1.884 blessés en une semaine    «66 % des bacheliers ont opté pour les filières des sciences et des technologies»    Quelle est la structure du commerce extérieur en Algérie pour 2023, selon les données officielles du Gouvernement ?    Plus de 200 journalistes exigent l'accès à Ghaza et dénoncent un blackout sioniste    « Hommage à Abdelhamid Mehri : Un homme d'Etat, une conscience nationale »    Voyage au cœur d'un trésor vivant...    CHAN-2025 : Ouganda 0 – Algérie 3 Du jeu, de l'engagement, du ballon et une belle victoire    La Protection civile déplore cinq blessés    Jane Austen, une écrivaine toujours actuelle    Jeux africains scolaires: le Président de la République honoré par l'ACNOA    Abdelmadjid Tebboune préside la cérémonie    Boudjemaa met en avant les réformes structurelles et la modernisation du système judiciaire    La "Nuit des musées" suscite un bel engouement du public à Tébessa    Le président de la République honore les retraités de l'Armée et leurs familles    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Canicule, travaux...Quand le bus devient un cauchemar
Publié dans Le Quotidien d'Oran le 04 - 07 - 2009

C'est l'été, mais la plage, la baignade, ce n'est pas pour tout le monde. Pour beaucoup, l'été n'est ni plus ni moins que le prolongement de l'année, avec, en bonus, tous les désagréments qui vont avec.
De ces désagréments, s'il y en a un qui irrite tout un chacun par-dessus tout, c'est bien celui de la canicule. Pour le travailleur qui doit prendre le bus, l'été devient synonyme de cauchemar. Il est vrai qu'il n'est pas trop difficile de se déplacer à Oran. Au contraire ! la ville est à ce point dotée en bus qu'on peut se rendre, à peu de frais, aux quatre coins de la ville. Mais dans quelles conditions !
Les conducteurs de bus, malgré le fait qu'il soient soumis à un cahier des charges, ne se conforment pas toujours à la réglementation. Au final, ils n'en font qu'à leur tête. Et «canicule» aidant, l'usager éprouve tout le mal du monde quand il doit emprunter ces bus.
Si, en plein milieu d'un itinéraire précis, le conducteur décide «comme ça», d'arrêter le travail et de prendre sa journée, il ne va nullement se gêner de «sommer» les passagers à descendre et à aller prendre un autre bus. Rien que cela !
Si, au contraire, se sentant d'humeur à bien gagner sa journée, ce dernier n'hésite pas une seule seconde à s'attarder plus qu'il n'en faut à un arrêt quelconque, et ce dans le but de «ramasser» le plus de gens possible. Parfois aussi, quelques conducteurs zélés se complaisent à rouler à une vitesse véloce, faisant ainsi fi des «suppliques» des usagers, les implorant de rouler moins vite.
En plus, pendant cette saison estivale, avec cette chaleur caniculaire, les désagréments causés par ces bus doublent de volume, sinon triplent. Ainsi, au matin, à l'heure où le soleil est déjà au rendez-vous, il se crée en ces bus une atmosphère d'étouffement atroce, rendant alors les passagers hargneux et agressifs. Certains suent à perdre haleine, d'autres se lamentent, blaguent, injurient ; certains tentent, pour faire passer le temps, de fermer les yeux ! Bref, tous tentent, de quelque façon que ce soit, d'oublier ce cauchemar ambulant.
Une fois même, une femme d'un certain âge, accompagnée de ses filles, alors qu'elle avait pris le 101 de la Place Valéro pour se rendre au Bd Millenium (Bir El-Djir), en cours de route, à la Place des Victoires, n'en tenant plus, s'est vue contrainte de descendre du bus, elle et ses filles, et de poursuivre le reste de l'itinéraire en taxi.
Aux désagréments «naturels» s'ajoutent les désagréments causés par les travaux du tramway. La ligne U, à titre d'exemple, ou encore la ligne 34, reliant Valéro à Es-Sénia, passe directement par les zones endommagées par les travaux du tramway. En plus donc de la «désinvolture» des conducteurs, rendant le voyage désagréable, ledit voyage se retrouve plus long, à cause des travaux.
Pour d'autres lignes, le cauchemar est pire, avec de «vieux» bus, dépourvus de toute commodités.
Vivement alors que le tramway d'Oran soit fonctionnel au plus tôt, les gens pourront alors se déplacer avec un minimum de commodité, en un transport répondant parfaitement aux normes.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.