Iran: perturbation du service internet à travers le pays    Formation professionnelle: vers l'intégration de 40 nouvelles spécialités dans le domaine numérique dès la rentrée prochaine    Chaib reçoit le SG du Haut-commissariat à l'amazighité    Les amendements contenus dans le projet de loi de l'exploitation des plages visent à améliorer la qualité des services    Para-athlétisme/GP de Tunis: 11 médailles pour l'Algérie, dont 4 en or et un record mondial signé Berrahal    Hydrocarbures: annonce des résultats préliminaires de l'appel à concurrence Algeria Bid Round 2024    AAPI : le groupe pharmaceutique jordanien Hikma discute de ses projets en Algérie    Le président de la République reçoit l'ambassadeur du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord auprès de l'Algérie    Accidents de la route : 50 morts et 1836 blessés en une semaine    Agrément à la nomination du nouvel ambassadeur d'Algérie au Koweït    Ouverture à Alger de l'exposition collective "Héritiers de la lumière"    Relizane : le Moudjahid Abed Salmi inhumé à Mazouna    Palestine occupée : plus de 16000 étudiants tombés en martyrs depuis le 7 octobre 2023    Commerce extérieur : le ministère appelle les sociétés d'importation à fournir une liste de documents avant le 31 juillet    Ghaza: l'UNRWA met en garde contre l'arrêt complet des opérations humanitaires    La télévision d'Etat annonce une nouvelle salve de missiles contre l'entité sioniste    La DG de la Communication dément la tenue de toute entrevue médiatique entre le Président de la République et des organes de presse étrangers    L'USMA stoppe l'hémorragie, l'USMK enchaîne    Gattuso devient l'improbable homme providentiel    Quels impacts le classement du GAFI (Groupe d'action financière) sur la liste grise et noire dans la lutte contre la corruption ?    « Lorsque l'intérêt d'Israël est en jeu, l'Amérique oublie tous ses principes »    Le site nucléaire iranien de Natanz subit des dommages superficiels    La première journée des épreuves marquée par une bonne organisation dans les wilayas de l'Est du pays    La technologie Oled décryptée pour les journalistes algériens    Vers une régulation moderne des importations et exportations    Entre modernité et modalités d'accession et de relégation    Une date célébrée à travers plusieurs wilayas de l'est du pays    Futsal: dernier module de la formation fédérale du 28 juin au 2 juillet à Tipasa    Foot/CAN féminine 2024 (décalée à 2025) : début du stage des Algériennes à Oran    C'est parti !    Ghaghaa, la fontaine oubliée... ou l'art d'assoiffer la mémoire    Les lauréats de l'édition 2025 couronnés    Des chercheurs ont créé un outil pour repérer les ouvrages toxiques    L'Autorité nationale indépendante de régulation de l'audiovisuel met en garde    L'Algérie est en mesure de relever toute sorte de défis !    Une série d'accords signés entre l'Algérie et le Rwanda    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Aïn El-Turck: Révision partielle du nouveau plan de circulation
Publié dans Le Quotidien d'Oran le 28 - 09 - 2009

Les appels pressants et incessants des transporteurs et des habitants de la localité d'Aïn El-Turck, quant à la révision du nouveau plan de circulation adopté et mis en application début août dernier, commencent à avoir un écho auprès des responsables locaux. Les transporteurs desservant la ligne suburbaine Oran - Aïn El-Turck, au nombre d'une cinquantaine, sont revenus à la charge pour demander l'annulation du nouveau plan de circulation et un retour à l'ancien schéma. En effet, depuis le réaménagement des lignes de transport desservant cette localité, en fin de saison estivale, la situation ne cesse d'empirer. Perturbation dans le trafic, carences dans les prestations, déficit flagrant en moyens de transport, dysfonctionnement dans le système de rotation... rien ne va plus sur la Corniche, au grand dam des usagers. Décidée par la municipalité dans un but de désengorger le centre-ville, alors que la saison estivale battait son plein, la réorganisation du plan de transport a produit l'effet inverse. D'aucuns estiment que le nouveau schéma pose plus de problèmes qu'il n'en résout. Hier matin, une réunion s'est tenue au siège de la daïra d'Aïn El-Turck entre les représentants des transporteurs et les responsables locaux dans l'espoir de trouver un compromis à cette situation qui pénalise surtout la population. Le chef de daïra a annoncé un réaménagement du nouveau schéma avec l'autorisation des bus desservant le sens Aïn El-Turck - Oran de pénétrer en ville jusqu'au premier arrêt de Trouville. Cette révision a été décidée afin d'éviter aux habitants de Trouville le risque de traverser l'autoroute pour prendre le bus à destinations d'Oran. Pour le sens Oran - Aïn El-Turck, aucun aménagement n'a été apporté au nouveau schéma, le chef de daïra estimant que la nouvelle ligne urbaine reliant St Rock à Cap Falcon était nécessaire pour résoudre le problème du transport intra-muros dans cette localité. Les responsables locaux ont annoncé, d'ailleurs, un renforcement de cette nouvelle ligne urbaine avec une dizaine de bus pour satisfaire les besoins. La défectuosité des nouvelles dispositions est apparue dès les premiers jours. Les initiateurs de ce redéploiement des lignes de transport ont alors beau plaider que «la situation était provisoire, transitoire, et que les choses allaient s'améliorer au fil des jours», leurs prévisions ont été démenties par la réalité. Près de trois mois après l'entrée en vigueur du nouveau plan, le problème se pose encore. Il importe de rappeler que les bus venant d'Oran ont été «interdits» d'entrer en ville et un nouvel itinéraire extra-muros leur a été «imposé» via l'autoroute à partir du rond-point de Saint Rock. Cette ligne «suburbaine» a pour terminus un terrain, qui n'a d'une gare routière que le nom puisqu'il est dépourvu de toutes les installations et de toutes les commodités (absence de quais de stationnement, d'abribus, d'éclairage, d'accès et de signalisation, défaut de dispositifs de secours...), situé à hauteur du stade municipal. Un endroit relativement reclus, qui se meut en coupe-gorge la nuit. Parallèlement à cette ligne «suburbaine», une ligne «urbaine» avait été créée. Elle joint les deux bouts de la ville, Saint Rock et le centre, en passant par la route principale avec des arrêts au niveau de Trouville, Bouisseville, Paradis-plage et Saint Germain. L'usager doit ainsi prendre deux bus, payer deux fois, pour rallier une destination qu'il rejoignait directement auparavant. Mais le problème n'est pas tant une question de sous (les frais ainsi ont doublé, 40 DA aller-retour quotidiennement au lieu de 20 DA).
Le problème reste l'indisponibilité des bus assurant cette liaison. En effet, celle-ci avait été accordée dans un premier temps à un seul opérateur, qui ne disposait pas d'assez de véhicules pour la couvrir. On peut dès lors imaginer les souffrances des citoyens qui débarquent, malgré eux, à Saint Rock. Des souffrances qui se sont extrêmement accrues depuis la rentrée scolaire avec le rush des élèves, notamment les lycéens de Mers El-Kébir, commune qui ne dispose pas d'établissements du secondaire.

Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.