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Lakhdaria: Un nouvel axe pour désengorger la RN 5
K R O M Publié dans Le Quotidien d'Oran le 08 - 09 - 2010


Selon le ministre des Travaux publics Amar Ghoul, «la mise en service du tronçon de l'autoroute Est-Ouest, reliant L'Arbatache (Boumerdes) à Lakhdaria (Bouira) est prévue dans la première quinzaine du mois de novembre prochain. Cette déclaration a été faite hier en marge d'une visite d'inspection effectuée dans la wilaya de Boumerdès. D'autre part, le ministre s'est refait du taux d'avancement des travaux du projet de réalisation de cet important lot centre de l'autoroute Est-Ouest (Chlef/Bouira) et notamment de l'achèvement du gros œuvre des 4 tunnels de Bouzegza (Boumerdès) et Bouderbala (Bouira) respectivement longs de 1.741 et 1749 m. Reste à finaliser l'installation des équipements relatifs à l'éclairage, l'aération et la sécurité. Sur un autre chapitre, le ministre a inspecté le chantier des 15 viaducs séparant l'axe L'Arbatache/Lakhdaria et dont il ne reste que le goudronnage des voies, programmé pour ce mois de septembre, en attendant la réception définitive de l'échangeur de Lakhdaria pour les prochaines semaines. Aussi des instructions formelles ont été données par M. Ghoul afin que les délais impartis à l'échéance de novembre soient respectés dans leur totalité puisque, a ajouté le ministre, «tous les moyens humains et matériels sont garantis pour mener à bien cette dernière phase du lot centre de l'autoroute Est-Ouest. Une fois opérationnel, le tronçon de l'autoroute Est-Ouest, reliant L'Arbatache à Lakhdaria, contribuera, dans une large mesure, au désengorgement du trafic très dense et problématique de la RN5, au niveau des gorges de Lakhdaria (ex Palestro) qui demeurent un vrai calvaire pour les milliers d'automobilistes empruntant cette voie. Pour rappel le tunnel long de 1.749 m est considéré par les responsables de l'Agence nationale des autoroutes (AA) comme étant le 2e plus long tunnel de l'autoroute Est-Ouest, après celui de Skikda. Le budget du tronçon L'Arbatache/Lakhdaria est de l'ordre de 25 milliards de DA. Des contraintes naturelles ont ralenti la cadence d'exécution des travaux provoquant un retard.

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