L'approvisionnement «limité» des stations-service en carburant à travers plusieurs wilayas de l'Est du pays est-il aussi en vigueur à Constantine ? Si l'on se fie aux lamentations du gérant de la station service située au niveau de la zone industrielle Rhumel, M. Amar F., la réduction du volume de carburant distribué est bel et bien mise en pratique dans la ville des Ponts. «Cela fait deux mois que je reçois une seule livraison par jour, d'une capacité de 30 000 litres dont 7 000 d'essence super et 23 000 de gasoil, alors que je recevais auparavant jusqu'à 90 000 litres par jour, vu l'activité H24 de la station-service et son emplacement dans un endroit très fréquenté», se plaint le gérant de la station-service en question. «Aucune explication convaincante ne nous a été fournie à propos de cette perturbation de notre approvisionnement en carburant par le centre distributeur de Naftal, et ce, malgré les nombreuses correspondances adressées dans ce sens aux responsables concernés», ajoute-t-il sur le même air de déception. En sus des désagréments causés à la clientèle, notamment celle qui est liée par des conventions avec cette station-service, l'activité commerciale est menacée par les ruptures de stocks fréquentes, soutient-il encore. «Avec son parc de camions-citernes, Naftal ne peut pas assurer l'approvisionnement des stations-service, indique M. Amar F., c'est pour cela que nous avons toujours eu recours aux transporteurs privés qui palliaient le déficit enregistré mais, à la stupéfaction générale, les responsables du centre de distribution ont interdit tout appel aux transporteurs privés, sans pour autant combler le vide qui en découle !». La décision d'interdire le recours aux transporteurs privés est jugée «fort incongrue et ne reposant sur aucun fondement rationnel», comme le soulignent les termes d'une correspondance adressée par notre interlocuteur au chef du centre de distribution Naftal (Bounouara). Interrogé sur le bien-fondé de cette décision, un cadre de Naftal, M. Driss, nous dira que l'interdiction de servir les transporteurs privés en carburant est liée au vaste trafic de la contrebande du carburant qui sévit dans le pays avec une certaine acuité aux frontières «Est» depuis la déstabilisation vécue en Tunisie et en Libye. «On soupçonne que des transporteurs privés de carburant, régulièrement servis par le centre de distribution Naftal, alimentent considérablement le marché de la contrebande du carburant», relèvera-t-il. Mais, la décision en question porte un grave préjudice pour les stations-service qui se trouvent désormais souvent «en panne sèche», parfois durant toute la journée. Aussi, les conséquences sociales sont là : le gérant de la station-service de la zone industrielle Rhumel signale que toute l'équipe de la nuit, constituée de quatre pères de famille, est sur le carreau. Notre interlocuteur note avec amertume que les stations-service Naftal ne connaissent aucune perturbation en matière d'approvisionnement. «Soit, les camions Nafatl servent en premier avec ses camions citernes, mais qu'on laisse au moins le transporteur privé servir les stations-service privées, sinon la procédure engendre automatiquement la discrimination et la concurrence déloyale», s'exclame-t-il.
