A un peu plus d'un mois de la mise en service du métro d'Alger, le prix du ticket de ce moyen de transport tant attendu par les Algérois vient d'être fixé à 50 dinars. L'annonce en a été faite hier par l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) et la société RATP El-Djazaïr à travers un communiqué commun. Avec ce «prix unique» de 50 dinars donc, l'usager pourra faire un «aller simple» sur la ligne 1 reliant les deux terminus, Grande Poste et Haï El-Badr. Il est précisé dans le même communiqué repris par l'APS que le ticket unique est destiné aux clients qui voyagent occasionnellement, alors que le tarif d'un ticket 10 voyages, permettant de voyager 10 fois, est fixé à 400 DA, soit une réduction de 20% par rapport au prix du ticket unique. Les clients peuvent également bénéficier d'un tarif promotionnel avec la formule abonnement pour des déplacements réguliers avec une périodicité d'une semaine ou un mois. Le tarif d'un abonnement hebdomadaire pour une personne qui ferait un aller-retour quotidiennement six jours sur sept, est fixé à 540 DA, soit une réduction de 10% par rapport au prix du ticket unique. «Cet abonnement permet aussi un nombre de voyages illimité pendant sept jours consécutifs», affirment les deux entreprises. Pour l'abonnement mensuel pour une personne qui ferait un aller-retour six jours sur sept chaque semaine pendant un mois, son prix est fixé à 1.820 DA, soit une réduction de 30% par rapport au ticket unique. L'abonnement mensuel permet également un nombre de voyages illimité pendant 30 jours consécutifs. A ce titre, l'EMA et la société RATP El-Djazaïr, qui est chargée de l'exploitation et de la gestion de la ligne Haï El Badr - la Grande Poste, indiquent que les détenteurs de ces abonnements bénéficieront d'une technologie évoluée, identique aux grandes métropoles comme Paris, Londres et Tokyo, avec une carte sans contact, personnalisable et rechargeable, qui permet de franchir plus rapidement les lignes de contrôle. Il y a lieu de rappeler que la société RATP El-Djazaïr avait procédé le 8 septembre dernier à la mise en marche de la ligne 1 du métro d'Alger avec succès en présence du ministre des Transports, M. Amar Tou, de membres du gouvernement et de hauts responsables. Après l'achèvement des phases des essais mécaniques, dynamiques et ceux des différents systèmes, la société RATP El-Djazaïr a procédé, ainsi, à son exploitation non commerciale, une opération qui s'étalera sur quelques semaines, en prévision de sa mise en service effective en novembre prochain. Durant cette phase de fonctionnement non commercial, dite marche à blanc, la ligne 1 du métro d'Alger transporte déjà un nombre limité de passagers qui sera augmenté progressivement en prévision de sa mise en service effective, notamment durant les trois dernières semaines de cette étape. Il est à souligner par ailleurs que le prix du ticket du métro d'Alger a été soutenu par l'Etat, comme l'avait affirmé dernièrement le ministre des Transports, Amar Tou. Le fonds de soutien aux transports collectifs qui intervient déjà dans le soutien des prix de l'ETUSA et du tramway d'Alger a été impliqué dans la subvention du tarif du métro d'Alger. Selon le ministre, toutes les variantes de tarification avaient été étudiées pour trouver le «juste prix». La réception de ce métro, un projet lancé dans les années 1980 et maintes fois reporté, est prévue pour le 31 octobre 2011, alors que sa mise en service est programmée pour début novembre. D'une longueur initiale de 9,5 km, le projet du métro d'Alger devra desservir sur dix stations, les communes de Bachdjarah, El Magharia, Hussein Dey, Sidi M'hamed et Alger-centre.
