Comme à chaque fin d'année, le marché du véhicule neuf se revigore et les showrooms affichent souvent complets. Nombreux sont les potentiels acheteurs qui viennent prendre la température et passer commande en cherchant la meilleure offre notamment les remises. Le choix de cette période de l'année n'est pas fortuit. C'est également la période de l'organisation du salon du véhicule, comme celui de l'Ouest qui draine beaucoup de monde. Cependant, passée l'euphorie de la commande, des clients sont parfois déçus notamment par la durée d'attente de leur véhicule. Pourtant, le stock est régulièrement alimenté et pourrait satisfaire la demande. Du coup, ce sont les distributeurs, appelés aussi agents agréés, qui se retrouvent confrontés à la grogne de leurs clients qui estiment qu'ils ont le droit d'exiger une livraison dans les meilleurs délais. Plusieurs distributeurs contactés estiment qu'il s'agit bel et bien des fruits d'une concurrence entre les représentants des constructeurs pour pouvoir augmenter leurs parts de marché. Un distributeur basé à Oran considère qu'il s'agit d'une concurrence déloyale imposée par les concessionnaires qui veulent court-circuiter les distributeurs, alors que ce sont ces derniers qui ont investi le territoire national et élargi le réseau de ventes dont bénéficient également les concessionnaires. Or, soutiennent les distributeurs, au départ les concessionnaires, en tant que représentants des constructeurs étrangers, avaient pour seule et unique mission d'importer les véhicules, en tenant compte des tendances de la demande nationale ainsi que la pièce de rechange appropriée. Le président de la Fédération algérienne des consommateurs, Zaki Hariz, a déclaré à l'APS, en marge du 11ème Salon de l'automobile, que l'achat de véhicule doit être guidé par une bonne connaissance des droits prescrits par la législation régissant la commercialisation des automobiles neuves. Invitée par les organisateurs du salon, la fédération a distribué aux visiteurs des dépliants mettant en exergue les dispositifs légaux, en l'occurrence ceux définis par le décret exécutif 07/390 du 12 décembre 2007. Il est expliqué à travers ces dépliants, les droits relatifs au délai de livraison, au taux du prix global devant être versé à la commande, la garantie et au service après-vente. M. Hariz a rappelé que la fédération peut se constituer partie civile, aux côtés du consommateur en quête de réparation, même si la médiation entre les deux parties est la démarche privilégiée. Il a relevé à cet effet, que «les mauvaises surprises signalées par les acheteurs déçus ont généralement trait au montant de l'acompte quand il dépasse le taux fixé par loi (10%), au délai de livraison limité légalement à 45 jours, et aux prestations dans le cadre du service après-vente. Le président de la fédération des consommateurs a fait encore état d'observations relatives à la qualité des prestations, sachant que selon la législation, le SAV doit être assuré par un personnel ayant les qualifications techniques et professionnelles requises et que tout achat de véhicule est obligatoirement couvert par un contrat déterminant les clauses juridiques à responsabilité civile, couvrant les engagements du fournisseur et les droits de l'utilisateur». L'autre question est celle des remises annoncées. Des clients considèrent qu'une remise de 220 000 DA dépasse tout entendement. Ils relèvent que le prix d'achat du véhicule est plus cher par rapport à celui proposé dans les pays d'origine même si on tient compte du change.
