L'avènement des premières averses a mis à nu les tares dans la réalisation du tracé du tramway d'Oran notamment en matière d'évacuation des eaux pluviales. De nombreux tronçons de la ligne A, du tracé du tramway, reliant la station multimodale à la Place du 1er Novembre 1954 (ex Place d'Armes), ont été inondés par la boue, essentiellement dans la partie-est de la ville entre Haï Es Sabah et le rond-point de la cité Djamel, a-t-on constaté, hier matin, sur les lieux. Près du rond-point des trois cliniques à l'USTO, le groupement Tramnour' a été contraint de solliciter les services d'un vidangeur privé pour évacuer des quantités impressionnantes de boues charriées par les crues. Il a fallu plusieurs heures de travail pour évacuer la vase et libérer le tracé du tramway. Et pourtant les quantités de pluies qui se sont abattues sur la ville ne sont pas qualifiées d'«importantes» par les services de la météorologie, par comparaison à celles enregistrées dans la zone-centre du pays (80 mm). Devant cette situation plusieurs questions taraudent l'esprit du citoyen lambda : les différentes études techniques menées par les services chargés de la réalisation du tramway d'Oran n'avaient-t-elles pas prévenu des risques de submersion du tracé dans cette zone inondable ? Le réseau d'évacuation des eaux pluviales réalisé par le groupement Tramnour' pourra-t-il évacuer de grandes quantités de crues, en cas de pluies diluviennes ? Les essais techniques du tram, entamés il y a deux semaines, seront-t-ils perturbés par la saison de la pluie? Et bien sûr le tramway sera-t-il mis en arrêt technique à chaque averse? Autant de questions pour lesquelles seuls les jours à venir apporteront des réponses. Espérons que le ciel ne sera pas généreux dans les prochains mois sinon ce n'est pas uniquement le tracé du tram qui sera inondé. Il est à rappeler que le ministre des Transports avait annoncé, lors de sa dernière visite, que la «mise en service non commerciale» du tramway est prévue pour le premier trimestre 2013 !
