Les premiers essais techniques «officiels» du tramway d'Oran auront lieu ce vendredi, en présence du chef de l'exécutif de la wilaya, sur un tronçon de 2 kilomètres linéaires de la ligne A reliant la station multimodale de Haï Es-Sabah au rond-point du nouveau centre national des techniques spatiales, a-t-on appris hier. La cadence des travaux s'est accélérée il y a quelques jours pour lancer les essais techniques officiels dans les délais fixés par le wali. Les travaux d'électrification ont été achevés il y a plusieurs jours sur ce premier tronçon. La zone de Haï Es-Sabah s'est transformée en un grand chantier. Les premières rames du tramway ont été remorquées par camions au début de cette semaine des dépôts de la station multimodale pour les raccorder au réseau électrique, a-t-on constaté sur les lieux. Les équipes dépêchées sur le premier tronçon de la ligne A ont déjà installé les trois premières stations du tramway d'Oran à Haï Es-Sabah, à Haï Yasmine 1 et près de l'université des sciences technologiques d'Oran Mohamed Boudiaf (USTO M.B.). Des policiers en faction ont été affectés hier au niveau de la première station pour prévenir tout acte de vandalisme. Hier encore des travaux de revêtement de la chaussée ont été entamés sur la route bordant l'université Mohamed Boudiaf avec quelques désagréments pour la circulation automobile. Un premier essai technique sur des dizaines de mètres a été réalisé hier matin à la station multimodale pour vérifier l'état des équipements, a-t-on appris de sources concordantes. Les essais techniques du tramway devront être étendus à partir de fin mars 2012 au tronçon reliant la station multimodale au rond-point des trois cliniques. Les essais se poursuivront jusqu'au mois de septembre prochain. Si les résultats sont rassurants, les rames du tram pourront à partir du 4ème trimestre 2012 sillonner, selon des prévisions optimistes, l'avenue Hamou Mokhtar (St Eugène). La mise en service commerciale de la première ligne du tram, qui s'étend sur 18 km linéaires (Haï Es-Sabah/ place 1er Novembre 1954), sera possible début 2013. Des réunions marathoniennes ont été tenues récemment à la wilaya pour lancer les aménagements du tracé du tramway. Des équipements d'accompagnement (bancs en bois, verdure, etc.) sont prévus de part et d'autre, sur le tracé du tramway, notamment à Haï Es-Sabah. Il s'agit notamment d'aménagement d'espaces verts et de places publiques, avec la pose d'un nouveau mobilier urbain (bancs publics) et la mise à niveau de l'éclairage public et autres travaux de revêtement des trottoirs. Le renforcement de l'éclairage public, à certains endroits du corridor du tramway, se concentre sur les plates-formes d'échanges multimodales, telles que la station multimodale de Haï Es-Sabah et autres en articulation avec l'axe Belgaïd-Canastel-Kristel. Il est à noter que le tramway est divisé en quatre lignes urbaines (A, B, C et D) avec de nouvelles extensions à l'Ouest d'Oran et le pôle universitaire de Belgaïd à l'extrême Est de la ville.
