Du nouveau pour les usagers de l'autoroute Est-Ouest : les travaux de réalisation des gares de péage, stations-service et aires de repos seront bientôt lancés. Livrée à 90% environ, cette importante infrastructure routière sera équipée prochainement de tous les équipements de servitude autant en direction des usagers que pour la sécurité et l'entretien de l'ouvrage. Selon le directeur de l'Algérienne de gestion des autoroutes (AGA), M. Khelifaoui Ali, cité par l'Aps, les travaux de réalisation des gares de péage et aires de repos seront lancés avant la fin du premier trimestre 2013. «Les réponses à l'appel d'offres pour la réalisation de 56 gares de péage, 76 aires de repos et 22 centres d'entretien sur l'autoroute Est - Ouest sont en phase d'évaluation par l'Aga. Le meilleur soumissionnaire devra commencer les travaux durant le premier trimestre 2013", indique M. Khelifaoui. Il a précisé, que la réalisation de ces équipements complémentaires qui permettront d'achever l'autoroute Est - Ouest, s'étalera entre 18 et 20 mois. La gestion de cette autoroute sera attribuée, selon le même responsable, à une entreprise étrangère en cogestion avec l'Aga. «La gestion de l'autoroute Est - Ouest, la première du genre en Algérie, est une tâche très compliquée pour un établissement algérien. L'Aga a besoin d'un partenaire étranger, pour une durée qui sera déterminée ultérieurement dans le cahier des charges, avant de prendre en charge toute seule l'exploitation de cette importante infrastructure selon les standards internationaux», précise M. Khelifaoui. Durant les deux prochaines années, le gros sera porté sur la réalisation de ces infrastructures de servitude, comme les gares de péage, les aires de repos avec stations-service et des postes de gendarmerie et de la protection civile. Pour l'Aga, le cahier des charges englobe tous les services fournis par une autoroute, selon les standards internationaux. Il est clair, a laissé entendre le responsable de l'Aga, que la gestion de ces services sera dévolue à une entreprise étrangère spécialisée dans les métiers des autoroutes sur la base d'un appel d'offres international. «Pour notre part, le défi que nous nous sommes imposé, consiste à mettre en œuvre un management de manière à répondre aux exigences des usagers en matière de mobilité des personnes et des biens, de confort et de sécurité. Sur l'autoroute Est - Ouest, nos usagers disposeront des services à la hauteur de leurs attentes, et trouveront confort et sécurité dans leurs déplacements professionnels ou familiaux», affirme M. Khelifaoui. GARES DE PEAGE : RETOUR SUR INVESTISSEMENT Il a par ailleurs confirmé de précédentes déclarations du ministre des Travaux publics sur la nécessité de mettre en place des gares de péage sur cette autoroute, afin de compenser les investissements de l'Etat et de générer des recettes pour financer l'entretien de cette infrastructure, dont les salaires des personnels. Les gares de péage seront placées au niveau des échangeurs, loin de l'axe routier de 2 à 3 kilomètres, et seront dotées de système d'alerte sécuritaire afin d'interdire le passage des véhicules transportant des produits dangereux ou illégaux, selon l'étude technique. M. Khelifaoui a ajouté que cette décision d'instituer des péages, comme cela se fait ailleurs dans le monde, vise à amortir les investissements «très importants» que l'Etat seul ne peut assumer notamment pour couvrir les frais de travaux de construction de l'autoroute, ainsi que les dépenses liées à son exploitation et l'entretien des différents services rendus aux usagers. Les modalités de paiement aux guichets des péages seront soit par carte bancaire, carte de péage ou en espèces, selon la distance parcourue sur l'autoroute et la catégorie du véhicule. Les catégories des véhicules assujettis au péage prennent en compte le nombre d'essieux ainsi que la hauteur du véhicule (hors chargement), selon M. Khelifaoui. Quant aux prix ou tarif qui seront appliqués, ce sera au gouvernement de les fixer, les propositions étant sur le bureau du chef du gouvernement. Il a promis, en tout cas, qu'ils seront «objectifs et raisonnables», mais susceptibles d'évoluer avec le temps. «Le prix de l'accès à l'autoroute Est - Ouest ne sera pas élevé par rapport à nos voisins tunisiens et marocains, ou les pays de l'autre rive de la Méditerranée, car l'Algérienne de gestion des autoroutes (AGA) mise sur l'importance du nombre des utilisateurs de cette autoroute», a expliqué début novembre le ministre des Travaux publics, soulignant que cet axe routier représente plus de 60% du trafic national. Par ailleurs, cette autoroute sera complètement supervisée par un système de caméras sur tout l'axe autoroutier qui sera également connecté aux données de GPS.
