La réalisation et la gestion de la future gare routière de Daya Morsli, sur les abords du 3ème périphérique, ont été finalement confiées à un opérateur privé, a-t-on appris auprès du directeur des Transports de la wilaya d'Oran. Le chantier a été déjà installé il y a quelques semaines. Des travaux de terrassement sont en cours sur le site qui s'étend sur une superficie de plusieurs hectares. Le site en question se trouve à une centaine de mètres du rond-point El Bahia avec un accès direct au relais de l'aéroport ou route nationale n°4. Les transporteurs des communes de la zone sud de la wilaya (Oued Tlélat, El Kerma, Tafraoui ), qui stationnent actuellement à la gare routière des Castors, pourront être transférés à la nouvelle gare routière dans le souci de fluidifier le trafic automobile. Le choix du site de Daya Morsli pour réaliser une gare routière n'est pas fortuit. Outre sa situation stratégique, le terrain en question, une zone humide qui est une partie de la Sebkha, ne peut pas accueillir de grandes constructions. Certains experts soulèvent le problème des contraintes dues à la nature marécageuse du site ainsi que le passage de la voie ferrée et des réseaux. La direction de l'Urbanisme et de la Construction (DUC) de la wilaya d'Oran avait lancé en 2007 un concours d'idées pour le schéma d'aménagement global d'un parc de détente et de loisirs sur une superficie de 56 hectares dans cette zone humide qui s'étend sur 300 ha. Sur une trentaine de bureaux consultés, cinq avaient présenté des propositions d'aménagement. Les procédures en relation avec la nature juridique du site, un terrain domanial, ont été achevées en un temps record. Le site «Daya Morsli», qui se trouve entre le 3ème bd périphérique d'Oran et douar Cheklaoua, devait être aménagé en zone de détente, de loisirs et de sports pour permettre aux familles oranaises d'avoir un lieu doté de tous les équipements nécessaires à leur confort. Il était même question de réaliser un parc d'aquaculture, une piscine couverte, des terrains de jeux (football, handball, basket-ball...), des terrains de tennis, un théâtre de plein air, des pistes de cyclisme. Il s'agissait aussi de réaliser des restaurants, des salles de cinéma, des magasins et des commerces, notamment des crémeries et des cafétérias. L'aménagement (viabilisation, voirie, électricité, gaz, transfert des réseaux) devait être réalisé par l'agence foncière. Un bureau d'étude local avait été sélectionné pour la réalisation de l'étude. Le lancement de ce projet a malheureusement traîné durant cinq ans. Le wali d'Oran a toutefois annoncé récemment la relance du projet d'un «high parc» à Daya Morsli dans le cadre du programme de modernisation de la ville, précise-t-on. La direction des Transports de la wilaya d'Oran prévoit également de lancer la réalisation de trois autres gares routières au nouveau pôle universitaire de Belgaïd, à Haï Ben Arba (Rocher) et à Sidi Maarouf. Cette dernière gare routière, qualifiée de pôle multimodal, est conçue pour être un centre névralgique des transports en commun (taxi et bus, train et tram). Les usagers trouveront tous les modes de transport réunis dans une même structure disposant de toutes les commodités et les services annexes.
