A propos de la date de livraison du pont transrhumel de Constantine, fixée au 16 avril prochain, les autorités en charge du projet ne sont plus affirmatives qu'avant, «à cause de certaines contraintes de dernière minute qui sont apparues lors de l'opération de pose de la couche d'asphalte sur le pont», ont-ils déclaré, hier, sur le plateau de l'émission «Forum» de la radio régionale de Constantine. Ces responsables ont révélé qu'ils sont dans l'attente de la livraison de la couche d'isolation garantissant l'étanchéité de la voie asphaltée dont sera revêtu le tablier du pont. Et cette matière devra arriver de Belgique et des Etats-Unis d'Amérique. «Quoi qu'il en soit, a considéré M. Aber, chef du service des infrastructures de base à la direction des Travaux publics de la wilaya, maître d'ouvrage du projet, les travaux sur le pont lui-même ont atteint en ce moment un taux d'avancement de 95%. Il ne reste que les menus travaux de finition au niveau de l'ouvrage par la mise en place des parapets, des garde-corps, des corniches du pont et la pose de la couche d'asphalte», a-t-il assuré en ajoutant, à propos de la pénétrante vers l'autoroute Est-Ouest à partir de Ziadia, que les travaux sont à 65%. Quant au prolongement vers l'aéroport Mohamed Boudiaf, le projet n'a pas encore bénéficié d'enveloppe financière. Revenant à la question de la date de livraison du pont, M. Aber a expliqué que le délai figurant dans le contrat passé entre la DTP et l'entreprise de réalisation indiquait la date de fin mai 2014. «La date du 16 avril avait été retenue suite à une demande de la DTP. Mais des facteurs nouveaux sont intervenus et ont fait que ce rendez-vous pourrait ne pas être respecté car la couche d'isolation qui sera posée sur le béton pour empêcher les infiltrations d'eau sur le sol du tablier n'est pas encore arrivée». Cette couche qui contient des produits nocifs à l'environnement, a signalé ce responsable, «fait l'objet d'enquête des autorités officielles». L'autre invité, M. Hassan Tahtah, de nationalté libanaise, chef du projet représentant le bureau d'études, intervient pour compléter: «Les travaux de finition du pont seront peut-être terminés à la fin de ce mois. Si cette couche arrive dans les temps impartis, sa pose ne va pas prendre beaucoup de temps et le délai sera ainsi respecté». Et M. Aber de préciser que la partie du pont programmée pour être livrée le 16 avril prochain va du quartier d'El-Fedj à la RN 3, au niveau du pont de Sidi-Rached. Les deux points situés à ce niveau seront ouverts: la sortie du pont sur la RN 3 et l'entrée du pont en direction d'El-Fedj. Notons que la longueur du pont lui-même est de 745 mètres. Répondant à une question sur les rumeurs faisant état de problèmes survenus au niveau du pylône n°4 à cause d'infiltrations d'eau, M. Aber a démenti formellement ces informations. Les relevés topographiques quotidiens qui sont effectués sur toutes les parties du pont montrent qu'il y a une stabilité générale. Maintenant quels sont les travaux réels qui restent ? Et le Libanais Tahtah de répondre qu'il reste seulement 2,5 mètres à réaliser pour coller tout le tablier du pont. «Et cela reste encore tributaire des travaux préventifs qui sont en cours au niveau du pylône n°4 et qui seront terminés très prochainement. Et tout le travail ne peut pas dépasser un mois et le pont sera complètement enclavé et terminé». Il signalera à la fin qu'après évaluation et intégration des travaux supplémentaires, le coût total du projet, initialement fixé à 14,8 milliards de dinars est estimé maintenant à 19 milliards de dinars.
