Un tas de remblais, un bas-côté juste au-dessus, un engin lourd de terrassement ou un camion à benne circulant sur une assiette d'une voie sans aucune protection ou barrières et des automobilistes très inquiets. L'état des travaux de dédoublement de la route (RN 7 A) reliant Maghnia à Marsat Ben M'hidi qui s'étend sur une distance de 65 kilomètres pose un grand problème aux usagers de la route et menace même leur sécurité, d'autant plus qu'aucune signalisation temporaire ayant pour objet d'avertir et de guider l'usager, afin d'assurer sa sécurité, n'est installée aux abords des travaux. «Les lieux ne sont guère sécurisés. Aucun dispositif signalant les bords des obstacles et matérialisant les positions des limites de chantier n'est prévu pour les automobilistes, si ce n'est quelques fûts métalliques. Il faut assurer une limite physique de la zone laissée à la circulation ! Sincèrement avec cette situation nous craignions le pire, surtout que les trafics vont augmenter cet été sur cet axe routier », raconte un habitant de Bab El-Assa. « A chaque saison estivale, cet axe routier connaît un grand rush d'estivants qui viennent de tous les coins d'Algérie. Durant cette période, beaucoup d'automobilistes qui font quotidiennement des navettes pour emmener les familles et les jeunes au rivage de Marsat Ben M'hidi, roulent à grande vitesse sur cet axe routier. En raison de l'absence de bandes d'arrêt d'urgence sur les secteurs des chantiers tout le long de cette route, un véhicule en panne immobilisé sur la voie de droite peut engendrer des accidents dangereux, car il n'est pas suffisamment sécurisé. Le conducteur qui arrive ne cerne la situation que trop tard et peut le percuter même à une faible vitesse. Vous imagez donc les risques présents sur cette route, sans compter les embouteillages, les dépassements dangereux notamment des hallabas qui se font remarquer tous les jours avec leurs allers et retours incessants vers les stations de services afin de faire le plein et d'aller le revendre aux trafiquants du pays voisin. Ces individus sont un véritable danger pour les usagers de cette route frontalière reliant Maghnia, Bab El-Assa et Marsat Ben M'hidi. Ils sont souvent à l'origine de nombreux accidents dramatiques de la route, à cause de leur excès de vitesse. Ces hallabas sont tout le temps pressés, car leurs revenus dépendent du nombre des navettes effectuées entre les stations-services et les points de livraison de leurs précieuses cargaisons. Il est vrai que le phénomène a plus ou moins diminué, mais les automobilistes doivent être très prudents à ces chauffards et faire très attention à ces travaux qui n'offrent pas les garanties nécessaires à la sécurité du passage», ajoute cet habitant de Bab El-Assa. L'achèvement de cet important projet, qui doit contribuer à éradiquer des points noirs sur cet axe routier, était fixé au 15 mai dernier. Ce délai n'a pu être respecté vu les lenteurs des travaux enregistrés dans la réalisation des différents tronçons de ce tracé routier. Alors que la saison balnéaire sera officiellement lancée ce lundi 1er juin, cet habitant met déjà en garde les responsables et la population : «Nous lançons un appel aux autorités locales afin de prendre toutes les dispositions nécessaires pour assurer la sécurité aux usagers de cette route, surtout que la saison estivale vient de débuter. Nous appelons aussi tous les automobilistes à la vigilance et de faire attention à ces travaux et donc éviter une collision avec ces engins garés le long de la route ou un renversement vers le bas-côté de forte dénivellation. Les zones de chantiers comportent des risques réels si les usagers n'y adaptent pas leur conduite, en raison notamment de la configuration contraignante des voies de circulation et de la présence de matériaux, déblais, engins et camions sur la plateforme d'assiette de la voie. Dépasser la limite de vitesse affichée lorsque l'on circule à ces endroits et le manque de vigilance peuvent avoir des conséquences dramatiques», prévient ce citoyen qui connaît mieux que quiconque les dangers de cette RN A7.
