Un week-end morose aura marqué la vie des «facebookers» et autres mordus des réseaux sociaux, mais également les mordus des championnats européens et les professionnels de la toile qui font du «télétravail». La raison est simple: la rupture accidentelle du câble sous marin Annaba-Marseille, qui supporte le plus gros du trafic (80%) des télécoms et donc de l'Internet de l'Algérie avec le monde ,via le réseau filaire. L'incident s'est produit, jeudi, et a vite fait de faire le tour des chaumières. Selon un communique de l'Autorité de régulation (ARPT), la rupture du câble sous-marin à fibre optique (SMW4) reliant Annaba à Marseille est survenue, jeudi. L'ARPT explique dès lors que «le trafic Internet sera perturbé»', et que le second câble à fibre optique qui relie Alger à Palma sera mis à contribution pour gérer l'interruption totale du trafic généré par le câble Annaba-Marseille. Algérie Télécom a, de son côté, mis en branle le dispositif de prise en charge et de réparation du câble, sectionné en deux, et de rétablir les communications et l'Internet. Le directeur de la Communication d'AT, Malek Touati, a assuré, hier, samedi, qu'un navire câblier français faisait route vers Annaba pour assurer la réparation du câble sous-marin, à fibre optique. «Un bateau câblier (un câble layer) français, le Raymond Croze', va arriver ce soir, sur les lieux de l'incident», ajoute-t-il dans une déclaration au Quotidien d'Oran. «Ce navire se dirige, actuellement, vers les côtes de Annaba où les conditions météorologiques sont bonnes. Les travaux doivent démarrer demain. AT a trois ingénieurs qui doivent assister à la réparation de ce câble, pratiquement sectionné en deux par un cargo qui était en rade». Le «Raymond Croze», un navire de réparation de l'opérateur français Orange, devait arriver, hier, vers 21 h, sur la zone de l'incident, selon le site de trafic maritime «Vesselfinder.com». Le Raymond Croze', construit en 1983, est capable d'intervenir dans des conditions extrêmes. «Doté d'un important franc-bord, il peut naviguer en haute-mer dans des conditions météorologiques dégradées. Ses daviers, situés à 8 m au-dessus du niveau de la mer, lui permettent d'opérer dans un état de mer très forte avec des vagues de 4 à 6 m. Son système de propulsion, couplé avec un système de DP (positionnement dynamique) lui permet de tenir une station et de manœuvrer dans des conditions de vent et de courant difficiles. La fonction «ROV Follow» garantit, en permanence, un positionnement optimum, entre le ROV et le navire, lors des opérations de plongées du robot sous-marin», selon sa fiche technique. «Nous avons les autorisations du ministère des Transports et les Garde-côtes sont, donc avisés, pour ces travaux de réparation. Maintenant, il faut localiser les deux sections du câble, posé à 40 m de profondeur, à quelque 15 km de la côte», explique, par ailleurs, M. Touati, selon lequel «la localisation du câble endommagé se fera par satellite». L'incident est dû à une malencontreuse manœuvre d'un cargo étranger, qui, en levant son ancre, a pratiquement cisaillé le câble sous-marin, indique le directeur de la communication d'AT, qui a rappelé que «'c'est le même incident que celui de 2009». Une plainte sera déposée par Algérie Télécoms contre deux navires dont l'un est suspecté être à l'origine de l'incident, et une enquête sera menée ensuite par les garde-côtes, assure la même source, selon laquelle «les deux navires suspectés d'avoir provoqué cette panne sont toujours en rade au large d'Annaba, dont un battant pavillon maltais». A hier samedi, huit cargos étaient au port d'Annaba, mais seulement deux battent pavillon maltais, le tanker FT Portoria et l'Arucas, porteur d'un chargement de poutrelles. Concernant, par ailleurs, les travaux de réparation du câble sous-marin à fibre optique, il s'agit, d'abord, de localiser, notamment, par un robot les deux bouts sectionnés du câble posé à 40 m de profondeur, les remonter sur le navire et faire ensuite sur place les réparations. «Les travaux peuvent durer plusieurs jours, jusqu'à sept jours», estime M. Touati, qui a précisé que l'ardoise de ces travaux sera payée par l'armateur du navire à l'origine de cet incident. Le «coupable» sera identifié lors de l'enquête que vont mener les garde-côtes, précise-t-il. «Avec la rupture du câble Annaba-Marseille, le trafic a été routé sur celui d'Alger, mais dont la capacité est moindre que celui endommagé,» affirme-t-on à AT. Plusieurs régions du pays ont été affectées à des degrés divers par cet incident, qui fait grésiller les réseaux sociaux. Alger a été particulièrement, touchée, avec un trafic très lent et intermittent.
