L'aménagement des sites qui abritaient les deux gares routières fraichement démolies a été l'un des thèmes de la récente tournée du chef de l'exécutif local. L'usage qui en sera fait est tout indiqué : espace vert, aire de détente, piscine, salle omnisports S'être débarrassé de ces gares hideuses et obsolètes qui empoisonnait la vie des riverains plus qu'elles ne répondaient à un besoin de transport inter-wilayas, c'est déjà un petit acquis pour la ville. Louées à la manière de kiosques à tabac, ces infrastructures grotesques aux relents de gares de villages socialistes de l'ère Révolution agraire, grossièrement implantées au cœur de la ville, ne profitaient guère à la trésorerie communale. Relevant de son sommier de consistance, elles étaient gérées en mode d'œuvres sociales, qui de plus ne profitaient plus aux communaux mais à des tiers, les pseudo-concessionnaires. Leur démolition aura été la fin du calvaire pour les quartiers alentours, mais également un soulagement pour les commissariats des arrondissements 5e et 10e, dont 50% du plan de charges provenait de ces « points noirs ». C'est surtout une défaillance en matière d'infr du secteur des transports qui est mise à nu. La « métropole » d'Oran ne disposait, en tout et pour tout, que de sobres et disgracieux lieux d'embarquement-débarquement avec en aval des stations-taxis suburbains et inter-wilayas en mode nomadisme chronique. Secteur du transport : Pas seulement un problème d'infra Pire, c'est toute la gestion du secteur qui est à revoir sur fond d'une longue liste d'échecs : téléphérique toujours hors-service, projets de gares multimodales mort-nés, déficit et mauvaise qualité de transports en commun, liaison maritime urbaine « reportée » Et ce n'est pas la nouvelle gare routière « El Bahia » fraichement mise en service -aux forceps- qui va illuminer tout ce tableau noir. Lors de la même visite, le wali s'est rendu également à Haï Bouamama, où il s'est enquis de l'état d'avancement du projet d'aménagement de la voirie urbaine à El Hassi (zones H1, H2 et H3) sur 3,5 kilomètres. Il a instruit les gestionnaires de la DVC à procéder à la démolition des pâtés de maisons érigées en violation de la loi sur l'urbanisme sur l'alignement des ruelles et qui entravent le parachèvement des travaux de ce projet. Un projet d'aménagement doté d'une enveloppe de 85,3 millions DA accuse un retard en raison de contraintes liées également à la vétusté du réseau d'assainissement. Le wali a par ailleurs appelé les services techniques de ce secteur urbain à réaliser, au lieu et place d'un terrain nu convoité, un petit jardin au profit des riverains. En ce qui concerne l'alimentation en gaz du douar « Tiartia », Abdelghani a instruit l'APC d'Oran à prendre en charge les amenées en gaz. Le branchement particulier sera à la charge des habitants, a-t-il fait observer. Il s'est enquis, dans le même quartier, de l'état d'avancement des travaux d'amélioration urbaine sur la RN 2, à hauteur de la trémie de « Coca ». Au niveau de l'ex-gare routière de Yaghmoracen, entièrement démolie récemment pour être convertie en espace vert, il a sommé les services techniques à entamer, au plus tard deux semaines, les travaux de réalisation, sur un terrain récupéré de près de 1,5 hectare, d'un petit jardin de proximité avec un stade de Basket-ball pour un délai de deux mois. A la gare d'El Hamri qui a fait l'objet également d'une démolition, il a insisté auprès des gestionnaires d'un projet d'aire de jeux pour enfants à effectuer le même concept d'aménagement ainsi que la même clôture pour donner un sens à l'urbain. A haï El Yasmine à l'est d'Oran, il a insisté sur l'aspect esthétique d'une trémie dont les travaux de réalisation ont été lancés. Les travaux de cette trémie pour le désengorgement de haï El Yasmine et d'une voie vers Hassi Bounif seront achevés en fin juillet ou au plus tard en début septembre prochain, selon la directrice des travaux publics. A Es-Sénia, le chef de l'exécutif a visité un projet de traitement des accotements de la chaussée d'un tronçon du giratoire « En Nasr » qui mène à l'aéroport « Ahmed Benbella » pour un délai de trois mois, mettant l'accent sur la réhabilitation de cet axe routier de près de 1 kilomètre sur le CW83, dans le cadre de la modernisation des axes principaux du Grand projet urbain (GPU) d'Oran devant créer une dynamique dans cette zone dans la perspective de création d'un pôle économique et commercial. Au chantier du futur jardin citadin situé sur le boulevard du millénium à l'Est d'Oran, M. Zâalane a insisté sur le traitement particulier à accorder au plan de l'aménagement urbain, à cet espace vert et l'achèvement des travaux avant l'été.
