Le directeur général de la SNTF, M. Yacine Bendjaballah, a annoncé hier mercredi la mise en place dès ce jeudi d'un programme spécial pour les grands départs de l'Aïd El-Adha afin de répondre à une forte demande en cette période de fêtes. «Pour l'Aïd, il y a un programme spécial avec une augmentation du nombre de voitures à partir de ce jeudi pour que les voyageurs puissent regagner leurs domiciles», a-t-il indiqué hier mercredi à la radio nationale. Les horaires ne seront pas chamboulés, mais «il y aura un plus grand nombre de voitures pour les trains», a-t-il expliqué. Pour le premier jour de l'Aïd, il n'y aura pas de train en circulation entre 6 heures du matin et 14 heures. Le service reprendra à 14 heures pour la banlieue. «Le lendemain, pas de dessertes également», a-t-il précisé. Par ailleurs, sur le programme de modernisation des trains et l'acquisition de nouveaux matériels, dont des locomotives et des voitures modernes, le DG de la SNTF a indiqué qu'il se poursuit normalement. «On commence à réceptionner les trains de transports de marchandises. Nous avons reçu des locomotives fabriquées aux Etats-Unis et dix autres doivent arriver dans les prochains mois. Celles déjà arrivées ont commencé à être exploitées à Béjaïa et Tixter, dans la wilaya de Bordj Bou-Arréridj, alors que pour les locomotives rénovées à Constantine, une première machine a été mise en service pour essais la semaine dernière». Le programme de développement du rail est doté d'un financement global de 127 milliards de dinars. Un peu plus de 50% de ce programme ont été déjà engagés sous la forme d'achat de 17 autorails auprès du constructeur français Alstom pour les grandes lignes et le réseau inter-villes avec une enveloppe de 21 milliards de dinars. Puis il y a le programme d'acquisition de 30 machines diesel de 4000 CV pour le développement du fret ferroviaire et, surtout, le basculement du contrôle du passage des trains en mode manuel avec relais à celui électronique, qui permet le passage rapide des trains, au lieu des longues attentes entre le passage de deux trains. A l'unité de rénovation de Sidi Bel-Abbès, 202 voitures seront prochainement réceptionnées. «L'année prochaine on commencera à produire deux voitures par mois, le programme s'étalant jusqu'en 2017». Le DG de la SNTF a également annoncé la réception en janvier prochain de 17 locomotives d'un constructeur français. Mais, c'est durant ce mois de septembre que «le train de demain» sera présenté au public lors de journée portes ouverts, a annoncé M. Bendjaballah. Pour les nouveautés concernant les nouvelles lignes qui vont entrer en exploitation, il a annoncé la vente du 1er billet de train Birtouta-Zeralda ou Alger-Zeralda par Birtouta le 1er novembre prochain. Il y aura également la réouverture prochaine de la ligne Thenia-Tizi Ouzou, «les travaux vont bon train», ainsi que la ligne à grande vitesse Oued Tlelat-Tlemcen. Les trains qui vont circuler sur la nouvelle ligne Birtouta-Zeralda seront en mode 160 km/h, tout comme ceux de la ville de Tlelat vers la frontière avec le Maroc. Quant à la reprise de la ligne Alger-Tunis, le DG de la SNTF a expliqué que le matériel actuel n'est pas adapté à l'infrastructure existante, notamment les tunnels. «On a fait des essais et il y a des tunnels qu'on ne peut passer. C'est un problème technique, les essais étaient négatifs, on va régler ce problème de tunnels», a-t-il indiqué avant de souligner qu'on espère que l'été prochain il y aura le train pour Tunis». Quant à la ligne Oran-Bechar, il relève que le «matériel actuel n'est pas adapté à des zones de sable. C'est un gros problème, mais il sera réglé avec la mise en place de nouvelles voitures destinées spécialement pour la ligne Bechar, avec protection contre le sable et climatisation». M. Bendjaballah a souligné au passage que les trains de cette ligne partent toujours «complets». Sur la modernisation des modes de paiement et de réservation, il a annoncé qu'une convention sera mise en place avec la BNA pour mettre en place le dispositif d'achat de billetterie et d'abonnement par carte CIB, alors que «nous sommes en phase de généralisation pour le dispositif de réservation par internet». Par contre, le ticket unique (train-métro-tramway) est en cours de réalisation. Revenant d'autre part sur la mort d'un sexagénaire, fauché par un train mardi près d'Annaba, suivi par l'incendie par une foule en colère de trois voitures de ce même train, M. Bendjaballah a été clair: «Nous allons porter plainte contre X». «On va déterminer le préjudice et on va porter plainte contre X», précise le DG de la SNTF pour qui le train «est le bien du peuple. Nous sommes en 2016, on doit sensibiliser les gens sur les dangers de traverser la voie ferrée. On a construit une clôture, et des gens viennent la détruire», s'est lamenté M. Bendjaballah. L'accident s'est produit près de la localité de Sidi Ammar, près d'Annaba. «Malgré toutes les campagnes de sensibilisation sur les accidents de train, il y a toujours des individus qui circulent sur la voie ferrée», rappelle M. Bendjaballah relevant qu'il y a, «hélas, des citoyens qui ouvrent des voies sur les murs de protection pour pénétrer sur les voies ferrées. Tous les efforts ont été faits pour la surveillance de tous le réseau ferré national, et on a évité des accidents aux passages protégés, mais l'accident d'hier est dû à la destruction du mur de protection», explique-t-il. Il signalera que trois voitures de ce train ont été incendiées. «Il y a eu incendie de trois voitures dont le coût de l'unité est de 46 millions de dinars. On a un train quotidien vers Sidi Ammar de six voitures. Maintenant, il y aura seulement trois voitures en attendant la mise en circulation d'autres voitures. L'incendie des trois voitures n'est pas à l'avantage du citoyen», regrette-t-il.
