Les travaux du confortement de la falaise longeant la RN 2, qui ont atteint le lieudit Le Rocher de la Vieille, sont en phase d'achèvement. Selon une source proche de ce dossier, le projet sera livré à la saison estivale, sauf imprévu de dernière minute. La première tranche des travaux de confortement du massif rocheux de la corniche oranaise, qui consiste en l'injection d'une couche de béton et la fixation d'ancrages sur la paroi rocheuse, a été achevée. Une grande partie du massif allant du lieudit Monte-Cristo jusqu'au tunnel de Mers El-Kébir a été couverte d'un béton spécial, a-t-on constaté sur place. Des sources proches de la direction des travaux publics affirment que les travaux avancent à un rythme soutenu en vue de livrer le projet avant la saison estivale 2019. Cette phase d'injection de la couche de béton sera suivie par la pose d'un grillage non oxydable pour éviter tout éboulement de rochers. Nos sources indiquent que le projet, au vu de son importance, a été confié au début à une société française spécialisée dans les travaux de «haute voltige» et qui a fait appel à deux équipes d'une trentaine de spécialistes dans l'alpinisme et l'escalade des façades rocheuses. Ce massif rocheux reliant Mers El-Kébir à Oran sur une distance de 5 km a fait l'objet d'une opération de renforcement pour une enveloppe budgétaire estimée à 614 millions de dinars. La paroi rocheuse de la corniche inférieure, qui a fait initialement l'objet d'opérations de confortement, constitue un réel danger pour les usagers de cet important axe routier qui relie Oran à la corniche ouest. Pour rappel, un avis d'appel d'offres national et international avait été lancé pour le choix d'une entreprise qualifiée capable de prendre en charge les travaux. Il est également utile de rappeler à ce sujet que deux opérations similaires avaient été lancées auparavant. En 2010, sur une distance de près de 11 km de massif rocheux entre Monte-Cristo et St-Rock. Juste après, une opération d'urgence a été lancée sur la falaise surplombant la route du port (RN 11), la rampe du Commandant Ferradj et le tronçon de la RN 2 allant du tunnel situé à l'entrée de la pêcherie jusqu'à Monte-Cristo. Une partie de la falaise avait été couverte d'un grillage de protection non oxydable fixé par des ancrages et par l'érection de murs de confortement. La route de la corniche constitue un réel danger pour les usagers compte tenu de sa spécificité mais aussi par le nombre sans cesse croissant des usagers qui l'empruntent quotidiennement. Contrairement à la corniche inférieure, la corniche supérieure attend toujours son projet de confortement. Les usagers de cette route ont lancé plusieurs appels aux responsables à propos des dangers imminents qui s'identifient à travers les chutes de gros blocs de pierre, notamment en période hivernale. En effet, à maintes reprises, des automobilistes ont fait état de chutes de gros blocs ainsi que des grappes de cailloux, de la montagne Murdjadjo, longeant partiellement cet axe routier, notamment sur le territoire de daïra d'Aïn El-Turck. L'installation d'un filet de protection s'avère plus que nécessaire pour éviter toute fâcheuse éventualité aux graves conséquences sur les automobilistes qui empruntent régulièrement cette route. Outre les chutes de pierres, deux autres inconvénients qui méritent d'être signalé, à savoir l'absence de l'éclairage public et de murettes de protection sur cette route sinueuse, serpentant au pied de la falaise de la montagne Murdjadjo. Selon une source proche de ce dossier, un projet a été inscrit et l'estimation d'un apport financier a été retenue mais malheureusement les travaux n'ont pas encore été lancés pour le moment. Lors d'une visite d'inspection effectuée quelques mois auparavant dans cette région côtière, le wali d'Oran a pourtant instruit les responsables locaux à lancer dans les plus brefs délais le projet relatif aux travaux d'installation de l'éclairage public sur cette route, essentiellement caractérisée par de dangereux virages à épingle à cheveux, de surcroît très fréquentée durant la saison estivale.
