Le transport à Mascara comme dans le reste du pays reste un facteur prépondérant au développement économique et social, aide aussi à l'essor et à la croissance au niveau local de la wilaya. Il dégage aussi la vraie image organisationnelle dans tous les secteurs dans la wilaya. Dans ce sillage, le secteur du transport accuse d'énormes insuffisances malgré tous les efforts déployés par la wilaya de Mascara. Ces insuffisances se résument dans l'inexploitation de plusieurs lignes de transport qui nécessitent un renouvellement progressif du par cet des routes qui sont dans un mauvais état notamment entre El Bordj et Tighenif, entre Froha,Matmore et Tizi, entre Bouhanifia,Hoceine et Mascara. Par ailleurs, la commission de finance et de l'aménagement aurait enregistré seulement 35 lignes de transport sur les 170 lignes prévues dans la wilaya de Mascara. Le rapport confirme que la gare routière de transport de voyageurs manque du minimum de propreté, et de l'existence d'une mosquée en vue de permettre aux voyageurs l'accomplissement de leur rite. D'autres insuffisances sont signalées dans le rapport, parmi lesquelles, l'inexistence d'une gare routière de transport de voyageurs à Mohammadia, la seule qui existait par le passé aurait été cédée à un privé dans les années 1990 et demeure fermée à ce jour. Tous les arrêts de bus s'opèrent au niveau des trottoirs. Pour ce qui est des autres stations existantes, ne répondent plus aux normes vue qu'elles manquent d'infrastructures nouvelles et d'élargissement comme celles de Ghriss, Tighenif, Sig, Mascara. Toujours dans ce même contexte, la commission aurait demandé le respect du carnet de bord notamment pour ce qui est des conditions de travail, et l'embellissement de l'aspect extérieur de la station, en plus de l'ouverture d'un guichet pour la vente de billets de voyages entre les wilayas. La commission aurait demandé l'ouverture de la station n° 24 pour une durée d'une heure par jour, et aussi procéder à son aménagement pour créer le minimum de confort pour les voyageurs, notamment pour ceux qui font de longs voyages. Pour ce qui est du transport ferroviaire dans la wilaya de Mascara qui est devenu paralysé ces dernières années, alors que la wilaya présente un axe de liaison très important entre l'ouest, le sud et l'est du pays, ceci nécessite aujourd'hui plus que jamais la réalisation d'une gare ferroviaire moderne répondant aux normes, et restaurer la ligne ferroviaire entre Mascara et Mohammedia. Aussi, les citoyens se posent la question sur l'inexploitation de la ligne reliant Mascara à Saida en direction de Béchar, cette ligne qui auparavant était une vraie aubaine pour les voyageurs. Pour ce qui est aussi du transport aérien, l'aérodrome de Ghriss ne répond pas aux normes internationales et nécessite beaucoup d'efforts pour l'aménagement de l'éclairage, de la salle d'attente, de la piste avoisinante et autres grands défis. A titre de rappel, l'aérodrome de ghriss a fermé ses portes en 2004, pour sa non rentabilité. Des sommes importantes ont été engagées pour qu'il soit revalorisé, mais il demeure toujours inexploité.
