Toutes les mesures prises afin d?endiguer le fl?au routier se sont av?r?es insuffisantes, si l?on devait en croire les chiffres fournis par les services de s?curit?. Toujours plus de morts et de bless?s. Si les morts viendront allonger une liste, d?j? longue, la douleur de la disparition -loi de la nature oblige- s?estompera au fil des jours; ? l?inverse des bless?s qui seront toujours pr?sents, et qui ne nous rappelleront jamais assez qu?une seconde d?inattention, un exc?s de vitesse ou un d?passement dangereux peuvent conduire ? un handicap ? vie. Et ? des regrets inutiles. Vingt-cinq mille accidents en 2008 ont fait pr?s de 4.000 morts et six fois plus de bless?s dont une bonne partie gardera des s?quelles. Et la tendance est ? la hausse. Ce ne seront pas les campagnes de sensibilisation qui ont fait d?faut. T?l?vision, radio, presse, affiches et d?ploiement de troupes sur les routes dans le cadre de plans de pr?vention ont ?t? mis ? contribution. En vain. Chaque jour apporte sa moisson macabre. Les lois ont ?t? revisit?es et l?on envisage de durcir les peines en cas d?accident entra?nant des d?g?ts corporels graves ou de d?c?s. Les rumeurs les plus folles ont circul? au sujet du prix de revient du permis de conduire et les instructions les plus fermes ont ?t? donn?es aux ?l?ments charg?s de faire respecter les dispositions du code de la route. Sans gros succ?s. Il est difficile d??tablir une relation entre la situation qui pr?vaut et l?efficacit? de toutes ces mesures. Le bilan aurait-il pu ?tre plus lourd s?il y avait eu moins de dissuasion (retraits de permis, amendes, etc.) et de campagnes de sensibilisation? Difficile de le dire. Ce qui est certain, en revanche, est le fait que les automobilistes sont imperm?ables ? la sensibilisation. L?uniforme, sur les routes, est dissuasif le temps d?un contr?le visuel. A ce rythme rien n?infl?chira la tendance. Ni la multiplication des barrages ni le durcissement des lois ni les appels ? la vigilance. L?automobiliste ne se sentira ?concern?? qu?au moment du drame. Pas avant. Le retrait du permis ne lui fait pas peur car dans son esprit il trouvera toujours le moyen de faire ?sauter? le verrou ou de contourner l?obstacle. Par la voie d?une connaissance ou en conduisant sans document. Vingt-cinq mille accidents de la route auraient d? conduire les services de s?curit? ? retirer plusieurs milliers de permis, ce qui n?est pas le cas, car sur les quatre millions de conducteurs qui circulent chaque jour, il y en a des milliers qui commettent des infractions n?cessitant un retrait; l?usage du portable au volant et les man?uvres dangereuses que l?on observe ? chaque coin de rue sont les plus fr?quents. Prenons donc la peine de nous interroger sur ce sui explique cet ent?tement du conducteur ? m?priser les autres usagers de la route en ?tant insensible aux campagnes?
