Les foss?s b?tonn?s que l?on voit construire le long de certaines routes, ne serviront pas ? grand-chose si rien n?a ?t? entrepris en amont. Ces foss?s cens?s canaliser les eaux pluviales, risquent en effet d?acc?l?rer la vitesse d??coulement des eaux de ruissellement et de contribuer davantage ? l??rosion des sols se trouvant en aval. En revanche, les foss?s en terre-plein absorbent une partie des eaux pluviales, qui ira enrichir les nappes phr?atiques, tandis que le reste s??coulera sans faire trop de d?g?ts. Le probl?me vient plut?t de l?absence de banquettes en amont ou de leur r?habilitation si elles existent, de la prolif?ration des terrains nus, des labours effectu?s dans le mauvais sens, autrement dit, celui qui va dans la m?me direction que la pente et peut contribuer ? l??rosion des sols. Au lieu d??viter ces d?gradations, le foss? b?tonn? y contribue au contraire, sans parler de la perte de temps pour le faire et d?argent pour le payer ch?rement. En fait, rien ne vaut l?am?nagement et la protection des sols, par le biais des banquettes, des labours dans le sens perpendiculaire ? la pente, la plantation d?arboriculture rustique (oliviers, amandiers et autres figuiers). Des arbres que nos anc?tres ont appris ? utiliser pour ?viter la d?gradation des surfaces agraires en pente. Un octog?naire ayant pass? plus que la moiti? de sa vie au service des ponts et chauss?es et ? l?entretien des routes, estime que le b?tonnage des foss?s routiers n?est gu?re appropri? ? la situation: ?J?ai sillonn? les plus grandes villes d?Europe et je n?ai vu nulle part de foss?s b?tonn?s. Pendant tout le temps o? j?ai exerc? mes fonctions, nous n?avons jamais b?tonn? les foss?s. Nous proc?dions seulement au nettoyage de ces foss?s, mais nous ne touchions pas au couvert v?g?tal du talus en surplomb. Ce couvert v?g?tal ne devait pas ?tre enlev?, car il pr?sente l?int?r?t de retenir non seulement le sol mais aussi de faciliter l?absorption de l?eau ? travers les racines. De plus, en p?riode de floraison, les abeilles y trouvaient mati?re ? butiner. D?o? l?importance de faire coexister les talus verdoyants avec les foss?s en terre-plein bien entretenus?, a-t-il soulign?. En dernier lieu, les foss?s b?tonn?s constituent un danger mortel pour les automobilistes en cas de d?rapage se terminant par une sortie de route. En revanche, les m?mes d?g?ts physiques et mat?riels pourraient ?tre ?pargn?s aux accident?s gr?ce aux foss?s en terre-plein surplomb?s de couvert v?g?tal.
