Le groupe fran?ais Alstom a livr? la premi?re rame Citadis destin?e ? la future ligne de tramway d?Alger. Partie le 10 mars du site Alstom de La Rochelle, la rame transport?e en trois tron?ons a ralli? Marseille par la route. Elle a ensuite ?t? charg?e le 16 mars ? bord du bateau ?le Niolon? et d?barqu?e ? Alger le 18 mars dernier pour rejoindre un d?p?t situ? dans la commune de Bordj El Kiffan. Les modules seront r?accoupl?s courant avril pour former la rame compl?te. Cet ?v?nement marque une nouvelle ?tape du projet du tramway d?Alger confi? par l?EMA au consortium Mediterrail, compos? d?Alstom, d?ETRHB et de Todini. L?arriv?e de la premi?re rame ouvre la livraison des 41 rames Citadis command?es par l?EMA. Douze rames sont actuellement en cours de fabrication dans les ateliers de La Rochelle et 4 rames sont en instance d?exp?dition. Les livraisons s?effectueront au rythme de 2 ? 3 rames par mois. Cet ?v?nement t?moigne aussi de l?avancement du d?p?t de Bordj El Kiffan qui peut accueillir les Citadis au fur et ? mesure de leur livraison. D?une surface totale de plus de 20 000 m2, le d?p?t comprendra un centre de remisage, des ateliers de maintenance ainsi qu?une station-service. Il sera compl?t? par le poste de commandement centralis? de la ligne et par divers ?quipements techniques (sous station ?lectrique) et administratifs. Structurant pour la capitale dans le cadre de son r??quilibrage vers l?Est, il est ?galement symbolique pour le pays car il r?introduit le tramway, 50 ans apr?s sa disparition, comme outil de d?veloppement et de modernisation de ses principales agglom?rations. L?EMA a ?galement retenu le savoir-faire et l?expertise d?Alstom pour r?aliser, en consortium, les syst?mes des tramways d?Oran et de Constantine. Pr?sent depuis de nombreuses ann?es en Alg?rie pour soutenir et accompagner le d?veloppement des infrastructures locales, Alstom Transport a augment? de fa?on progressive le nombre de ses effectifs permanents dans le pays -pour atteindre aujourd?hui pr?s de 500 collaborateurs- et a ?tabli des relations de coop?ration avec des partenaires alg?riens. Les contrats des tramways d?Alger, d?Oran et de Constantine sign?s avec l?EMA, comme les contrats d?infrastructures et d??lectrification des lignes de la banlieue d?Alger en cours de r?alisation pour l?Anesrif-SNTF, illustrent la pr?sence tr?s active d?Alstom en Alg?rie, pour fournir des solutions ferroviaires innovantes et respectueuses de l?environnement. Le premier tron?on du tramway, entre Bordj El Kiffan et le quartier les Bananiers (Mohammadia), long de 13 km, devrait ?tre op?rationnel vers l??t? 2009. Ce tron?on appartient ? la ligne Est qui reliera ? terme Dergana ? la station multimodale du chemin des Fusill?s ? El Annasser sur 23,2 kilom?tres. La valeur totale du contrat s??l?ve ? 356 millions d?euros. La part d?Alstom repr?sente 282 millions d?euros (y compris l?option concernant la maintenance), le reste revenant ? ses partenaires italien Todini et l?entreprise alg?rienne, ETRHB pour le g?nie civil. Cette premi?re ligne du tramway d?Alger, con?ue pour transporter 150.000 passagers par jour, reliera le centre de la capitale, Alger, ? ses quartiers Est, sur 16,3 km avec 30 stations. Sur les 50 kilom?tres en deux voies pr?vus, 5 ont d?j? ?t? pos?s. Le tron?on Bordj El-Kiffan-les Bananiers sera livr? en principe au mois d?ao?t 2009, et celui de Bordj El-Kiffan-Dergana sera mis en circulation en ao?t 2010. Le projet sera fin pr?t en 2010 pour une enveloppe financi?re de 50 milliards de DA. Le tramway d?Alger, qui aura pour objectif de faciliter le d?placement des citadins, offre une capacit? de transport de 185 000 personnes par jour et par sens.
