Dans le cadre de la réévaluation du secteur de la pêche au niveau du port d'Arzew, et dans le but de créer des postes d'emploi stables, les autorités portuaires prévoient l'accomplissement de projets maritimes de grande envergure, en l'occurrence l'extension des passerelles flottantes, apprend-on auprès d'une source concordante. Notons que ladite infrastructure portuaire de pêche de la ville pétrolière qui est dotée, d'ailleurs, d'un plan d'eau très important, ne serait nullement adéquate au code maritime régissant le secteur de pêche. Cette situation ambiguë a fait que les responsables de cette infrastructure auraient entrepris des démarches pour l'accomplissement d'une étude afin de réformer la gestion du port de pêche d'Arzew. Selon la même source d'information, d'autres réflexions ont été également retenues dans l'agenda des projets portuaires, notamment l'extension de la pêcherie d'Arzew sur une longueur de 400 mètres et ce, dans le but de la mise en valeur de l'espace en terre-plein qui est, d'ailleurs, très vaste et surtout vacant. Dans le même contexte, et afin d'assurer une fluidité de la navigation, les gestionnaires de la pêcherie d'Arzew envisageraient également la réalisation d'un nouveau débarcadère pour l'accostage des bateaux de pêche. Cette opération s'avèrerait très indispensable, surtout que 15 autres embarcations de gros tonnage viendraient renforcer la flottille de pêches locale d'ici la fin de l'année en cour et ce, selon les prévisions maritimes. Notre source nous confiera que lesdits projets de remise en valeur de la pêcherie d'Arzew interviendraient suite aux recommandations établies par les services d'expertise concernés, faisant état d'une situation des plus préoccupante, notamment le nettoyage du poisson à l'aide de la flotte souillée émanant de l'enceinte portuaire par certain pseudos pêcheurs se déjouant parfois des procédures de contrôle routinier. D'ailleurs, manifestement le manque d'éclairage dans certains endroits du port incite ces dépassements néfastes pour la santé des consommateurs de produits halieutiques. Pis, le poisson est acheminé vers des destinations souvent très lointaines à bord de véhicules de fortune dépourvus de systèmes de congélation et qui est remplacé illégalement par des quantités non négligeables de glacier. Plusieurs transporteurs, ne considérant pas les normes de conservation et d'hygiène, ont été d'ailleurs verbalisés et une interdiction d'entrée au port de pêche leur aurait été signifiée en ce sens et ce, jusqu'à la mise en adéquation de leurs véhicules. A noter que le port de pêche d'Arzew dont la délimitation est proclamée par arrêté de la Wilaya n°655 du 12-03-1990, est situé à 42 km du chef-lieu de la Wilaya d'Oran. Ladite infrastructure piscicole est rattachée à l'entreprise de gestion des ports de pêche (EURL/EGPP ARZEW), dont le siège est situé au niveau du même port de pêche. Sa position géographique se situe à 35°50 et 35°52 latitude nord et 00°08, 30 et 00° 17 longitude ouest. Ce dernier est doté, en plus d'une digue principale longue de 640 m, d'une jetée secondaire de 600 m, d'une passe d'entrée allongée de 300 m et enfin d'un terre-plein étendu de 13.525 m2. Il faudra noter que la pêcherie d'Arzew accueille actuellement huit chalutiers, soit 100% de sa capacité d'accueil, d'une longueur entre 14 et 24 m et d'une largeur entre 4,70 et 6,30m. Le même refuge maritime contient trente et un sardiniers de 12 à 18 m de long et de 04 à 06 m de large, soit 93,90% de son contenu. Les petits métiers sont dénombrés à 12 seulement, ce qui démontre la faiblesse du port dans cette spécialité nautique. Par contre, le port de pêche d'Arzew fait le plein en matière de plaisanciers dont les autorités portuaires estiment à 45 sur une capacité d'accostage de 68 bateaux vacanciers longs entre 04 et 09 m et larges entre 02 et 03 m, soit une couverture de 66,17 % de sa prédisposition d'arraisonnage de plaisance. A noter que la même enceinte portuaire de pêche est équipée d'un quai volumineux sur une longueur de 230 m et d'une profondeur de 4,50 m et de deux appontements longues de deux fois 52 m et de 3 m de large, le tout renforcé d'un fond marin d'un mètre cinquante environ. L'édifice maritime cité est doté également d'une cale de tirage pour le dépannage naval long de 14 m et large de 05 m et équipée d'un tirant à essieux arrière de 1,20 m et fortifiée également d'un berceau de 30 tonnes. Seulement, son plan incliné large de 20 m et non équipé de treuil ne fait qu'abdiquer plus d'un artisan à procéder des réparations navales localement. Concernant les supers structures, la pêcherie du port d'Arzew renferme 01 bâtiment administratif, 43 cases métalliques individuelles pour les gents de mer, une halle de vente de 450 mètres carrés, 02 fabriques de glace d'une superficie totale de 40 mètres carrés et dont la capacité de production journalière en glace est estimée à 18 tonnes, 01 chantier naval de 1.160 m2, 01 entrepôt frigorifique, 01 magasin spécialisé dans la vente de lubrifiants et pièces détachées de 30 m2, 01 cafétéria, 01 bloc sanitaire de 16 m2 et enfin une station de gas-oil de 160 m2. Ce qui offrent des opportunités non négligeables aux investisseurs, notamment l'édification d'une grande usine de conservation qui couvrirait les besoins alimentaires piscicoles à grande échelle et qui ouvrait grandes les portes de l'activité salariale stable à des centaines de chômeurs de la région.
